折叠车构造、种类与设计特点

在拥挤的城市里，骑一辆轻盈小巧的折叠车，远望着那拥堵的车流，心里确实能够畅快很多；亦或是忙碌一周完后的假期，带上休闲便捷的小车在郊外清新的空气里享受生活，更是惬意非凡！

但面对品种日益丰富的折叠车，您知道哪一款适合您吗？下面，就让我带领大伙儿走进折叠车的世界，为您介绍折叠车相应的选购知识。

随着时代的变迁，折叠车的设计构造也在不断的演化。最早，折叠车的雏形是从自行车演化而来的，经过历代设计师之手才逐渐呈现为现在这个样子，可以说折叠车演变的历史凝结了各代设计大师智慧的精华。

图：历代折叠车设计文稿

折叠车的特性

折叠自行车与普通自行车相比，具有方便快捷的可折叠特性。然而，正因为它可以折叠，对其整体的设计提出了很高的要求。

首先，由于折叠部位是可以活动折叠的，因此要求相应部位在骑行驶时，具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动就能自行将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳，而且在打开的情况下要有足够的安全系数，不会影响骑行的安全和舒适。

其次，折叠车要能够做到折叠方便可靠、折叠以后体积尽可能小。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节两个部分构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，折叠后可放入登机箱和折叠包内、汽车的后备箱等地方。

最后，折叠车的重量也是设计的重要考虑因素，为了能让折叠车轻一点，再轻一点，折叠车制造商们可谓是殚精竭虑。轻重量的折叠车不仅更方便大伙儿使用时携带，在骑行的时候也能更省力。

折叠车的种类

就目前而言，国内外的折叠自行车种类并不是很多，常见的有以下三种：

第一种：左右折叠自行车，又称对折叠，在中国内外都是比较常见的折叠式。这种折叠方式也是发明最早的一种折叠方式，它是从自行车脚踏中央折叠，然后前轮和后轮并在一起。

图：对折方式自行车

第二种：内折叠自行车，又称前后折叠，在国内这种这种折叠方式的自行车比较少见，这种折叠主要是后轮向前折叠，前轮向后轮折叠，前后轮并碰到一起，两个轮子基本上能接触。一些欧洲品牌折叠车主要采用的折叠方式。

图：内折叠式自行车

第三种：剪刀折叠自行车，又称X折叠，在国内是比较少见，他主要是从自行车中间去折叠，然后折叠过后自行车前轮和后轮形成一条直线式。

图：剪刀折叠自行车

目前市面上最常用的是第一种折叠方式，但是这种折叠方式比较麻烦；第二种只是折叠时间短和速度比较快；第三种折叠主要是为了方便装在一些常用包和比较易放。

就选车而言，一般推荐第一和第二类，因为一类和二类的技术比较成熟。其中第一类车型胜在折叠方便，适合市内通勤和放上各类大型交通工具；二类胜在强度较高，适合长途的骑行。