折叠车选购注意事项

折叠车，因人们对空间的节省以及对便携的追求而诞生。折叠车不仅有节省空间，方便携带的优势，其强度和速度也在不断提升，在满足人们的更多骑行需求时也能表现的更加游刃有余。

在选购折叠车的时候，我们应该注意以下几个要点：

看尺寸

购买折叠车，有的人花了大把银子却仍然骑得不舒服，还以为是不是车子不够好，或是自己不适合骑车，其实究其原因只是自己没有挑对适合自己的尺寸！其实买车就像买衣服，一定要合身才会最舒适，否则再好的衣服也是枉然。

虽然很少人会因为喜欢一件衣服而屈就于不合的尺寸，但我们也看到有人骑着尺寸不合的自行车，出现有这样的状况可能有以下几个原因：

1. 没有适当尺寸仍勉强买下； 2. 经由网络购买，或买别人二手车，却尺寸没概念； 3. 车店老板为出清库存将不适合商品卖给消费者； 4. 为省钱，家人，情侣同骑一车或让小朋友骑大车。

所以想骑车的朋友，虽然不一定对折叠车非常专精，但一定要对尺寸一定要有基本的认识，才能找到一辆最适合自己的车。

一般我们骑乘折叠车的尺寸在12至26寸之间，这是以车架立管（从大齿盘中心到上管，立管接头处的距离）的长度来计算，而立管长的车架，其车身自然也越大。一般成车都以制式化固定尺寸生产，但同一车架多以间隔2寸为一尺寸生产，例如一款车只出16，18，20寸，而有的车只有15，17，19寸的车架，就好像买衣服时会分为S，M，L尺码一样。

图：尺寸和身高对照表

当然，除了考虑身高之外还需结合平时的使用习惯和目的。

14寸以下逛街用车，一般可携带进出商店，不用折叠也可以进出任何场所，进出公园不受限制，但由于轮径小，对路况要求较高。 16寸的的产品折叠后体积小，方便随身携带，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。 20寸左右的折叠车车架强度会更高、寿命也更长，平时作通勤、郊游骑行，折起来可上公车皆可。 26寸的折叠车与普通自行车使用起来基本相同，几乎可以不用改变固有的骑行习惯。

另外，上面的表格数据并不是绝对的，因为人的身高比例不同（男女的下肢比例都有差别），身体柔韧性不同，因此上面的数据只是参考值，实际使用效果只有自己试过后心里才最有数。我们可以选择方便的车店找相应大小的车亲身感受下，对把购车时把握车的大小大有裨益。

看车架

车架是自行车最关键的部位，因为折叠部位是活动的，车架应比普通自行车要有更大的强度。看车架主要指注意车架的材质、强度、有无磕碰凹痕、焊接点是否平滑，上漆是否均匀等。另外，也可以试着将车子折叠后，看前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦。

图：折叠车车架

车架材质影响自行车的强度、重量和价钱。车架材质是最早的铬钼钢，进化至铝合金，然后是复合材料的运用如碳纤维，其它还有钪合金，钛合金等，各有其特色和优缺点，各种材质拥有不同的特性，影响车的重量，刚性，强度，骑乘感受，外观和价格。

最常见的车架材质有钢材，铝合金和碳纤维和钛合金四种，每一种材质都有高低等级之分，具体各种材料的特点如下：

钢材

钢材是折叠车最传统的车架材质，其车架的刚性，弹性，路感，传动性和稳定性都有不错，所以也有许多人特别偏好钢管折叠车，其最大的缺点就是相对重了许多，对便携性而言打了不少的折扣。

铝合金

目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈；而缺点则是几乎没有弹性可言，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。

图：铝合金材质的折叠自行车

碳纤维

其最重要的特征是轻量，吸震,舒适性佳，近年来广为进阶及高阶车款所采用，此外碳纤维的特色还有较具弹性，能够很好的吸收震动，因此骑乘感稳定。缺点车架不及钢材和铝合金结实，在同样的破话强度下，碳纤维可能是第一个断裂挂掉的。

钛合金

钛合金的特性类似铝合金与碳纤维的综合体，有灯似碳纤维的弹性，也有铝合金般的轻巧与刚性，且耐腐蚀不生锈，骑乘路感佳，但缺点是材料成本昂贵，且加工制程复杂。焊接技术难度高，因此价格一直居高不下因此无法普及化。

如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。

当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。

看刹车系统

一般单车的刹车系统分为V夹与碟刹，入门级车款大多配备V夹，中高阶的车款多以刹车较灵敏且较不受天气影响的碟刹为主。

V夹构造简单，重量轻。故障率低，保养容易，价格便宜，但是如果轮圈遇潮湿或是下雨天气，刹车性能会减弱；且散热慢，尤其下长坡容易因为温度长高而使刹车效能降低，再者，轮圈稍有偏差，也会影响刹车效能。

碟刹最大的特性就是稳定，适合下长坡，刹车散热快，不易因为温度升高而影响刹车，防水性强，但是需要勤保养，再者碟刹构造复杂，精密度高，相对问题较多。选购时可以试着抓着脚踏板转动再拧住刹车，看是否刹车系统能否及时制动。

看折叠机构和变速机构

折叠自行车的诸多方便皆源于其折叠机构的设计，因而选购时要特别注意，否则折叠起来费时费力则有违选购本意。

折叠机构够不够粗勇，有无安全机制，操作是否顺手。前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦，因为要经常折叠，如果设计方面没有考虑好，车子很快就会变旧，这也是很多杂牌车很难保证的。

若购买变速折叠车，变速机构是除了车架外，折叠车最贵同时也是影响骑乘品质最大的零件。选购前，仔细比较品牌、规格是否符合预期，速域是否适合使用用途。

在组装、运送过程中，变速机构可能受伤，仔细检察清楚有助减少日后纷争，购买时可以抓住车踏板向后快速转动，看看有没有不规则噪音。在光线充足处，检查变速机构外观是否曾受撞击、有无掉漆。

看细节和质感

细节包括电镀件是否光亮、有没有起泡、漆面是否均匀光亮无暇、颜色是否一致。毛边是不是处理完善。零件组装做工是不是精细。一部折叠自行车的细节处理的精緻度，和价钱、品质成正比。

即使用了好零件，在组装、施工的过程却便宜行事，也很难造就一辆好车。

图：要看细节跟质感

质感每个人都有主观的认定，细分可以从，整体造型、使用材质、施工精细度、零件设计感、美感、配色。简单的话就是要符合个人的美感，最好的方式是在店里面多待些时间，摸摸车子，用触觉、视觉、甚至用手敲敲，用听觉去发掘每一辆折叠自行车吸引你的地方和让你不喜欢的地方。

看价格

折叠车价格差异极大，从几百元人民币到上万元都有，我们买车时应该注意购车要符合自己需求，最适合自己的才是最好的车！毕竟每个人的价值观和经济能力不同，不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车，甚至还有人因买了高档次的车而舍不得骑出门。

我们也不要贪图便宜而在网络上购买没有保障或来路不明的车，否则万一车出现了问题维修保养起来都会非常麻烦。

价位方面，一般二三百元左右的折叠车通常都只适合通勤代步用，若要以自行车作为休闲运动，建议购买500元以上的车。一般来说，价位在500左右的入门款折叠车，是目前市面主流的折叠车产品，已足供日常休闲，运动之用，大多数新手的第一辆自行车都落在这个价位，尤其对于想花点钱赶上这股单车热潮，却又不确定自己是不是能持之以恒的人，特别适合！

对于车子质量与配件较讲究，或者买第二辆车的人，则多会进阶到千元以上的单车，其搭配的零件等级与整体的质量，性能都在一定水平之上。

总而言之，一分钱一分货，但这一分货包含自行车价值、品牌价值、维修保固等价值。我们在消费时不仅要做到量入为出，适度消费，也要做到避免盲从，理性消费。

看车店

知道了怎么挑选自行车之后,还得要决定在哪里买，笔者建议购买折叠车最好到可到专业车店选购,除了可试骑,售后维修保养服务也较有保障。

有人说网购更加便宜，但其实各大品牌都会规定其经销商的售价与合理利润,所以不管是网购还是在实体车店购买店老板能给的折扣都有限,比来比去,价格往往差不了多少。

图：选一家靠谱的车店很重要

所以与其耗费时间在比价上，还不如花点时间向车友打听，找当地风评，服务比较好的车店，毕竟自行车在长期的使用下，多少会需要维修，调整，除非本身相当熟悉折叠车，否则还是会常须要向车店报到的。

虽然大部分的车店服务态度都很好，不过相信大家也不好意思骑着从甲店买来的车去给乙店老板修，所以买车正确的观念应该是“买服务”，挑选车店的重点则是“技术佳，服务好，离家近，以免车坏了还得牵车走大老远的路去修”。