新车五千公里换机油是坑？真相在此！

关于五千公里换机油这个说法，网上争议由来已久。最主流的说法是，爱车五千公里有必要换机油，这是4S店坑顾客勤做保养的大坑。

那么事实是否真的如此呢？根据机油是否变黑来决定是否更换机油，这个说法科学吗？接下来，就为大家揭开长久以来的困惑。

一. 机油变黑换机油，这不科学

合成机油是由基础油和添加剂调制而成，这些添加剂其实就是一些清净剂、分散剂的成分，它们使机油具有一定的清洁能力，能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象。

所以你看到的机油变黑，而非变质，很可能它还处在最佳状态期间。如果这时你就更换机油，那么就白白浪费掉了。真正有经验的师傅是通过观察粘度来判断机油寿命，而非颜色。

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壳牌HX8机油，针对涡轮增压车型及SUV进行特别调试，使其动力更加强劲澎湃。采用了清洁分散技术，能有效抑制油泥积碳的生成，让车内部件不易腐蚀生锈。同时，增加了百分之四十的抗磨损性，让你开车更省心。

二. 多少公里换机油，关键还要看机油

通常，爱车的说明书上都会有关于多少公里更换机油的说明。多数车辆的说明书是建议最长不要超过一年保养一次，机油最长不要超过1万公里更换一次。当然，这其实只是个参考的建议，不能完全遵守。

爱车的机油需不需要更换，尤其是新车的机油多少公里需要更换，还得看看机油的品质。为什么网上关于五千公里和一万公里换机油的争论由来已久呢？其实，这两个数值都具有本身存在的意义。

从科学的角度来看，普通机油应该5000公里左右更换1次，半合成机油应该7500公里左右更换1次，全合成机油应该1万公里左右更换1次。

多数新车的车主，其实并不清楚自己车上究竟加的是什么机油，最好5000公里的时候，自带高品质全合成机油去做保养，尤其是豪车，千万不要贪便宜，享受4S店购车送的免费保养机油。要知道，新车正处于发动机磨合的阶段，发动机更应该贵养，好好养着。起步阶段发动机养得好，后面会“少生病”。这跟养孩子是一样的道理。

壳牌 HX6半合成机油

壳牌HX6半合成机油，适用于多种车型发动机，不仅能起到强劲动力的作用，而且还能保持发动机洁净，两者兼顾。加上合成机油的低粘度，车辆更易启动，让你驾驶更轻松。

三. 影响换机油的因素

其实，多少公里只是个参考的数值。在实际驾驶中，还有很多因素影响我们是否应该更换机油。

有的车主喜欢喜欢频繁加速、减速、或者高档位低速行驶。这类型的车辆其实会比较“吃油”，换机油的公里数可能要比别人往前面提一提，大概提前1千公里。

开了七八年的旧车，很可能会出现“吃油”的情况。这种车辆消耗机油的速度也会比较快，建议也是往前把换机油的时间提一提，大概提前1-2千公里。

日常的城市穿梭往后移1千公里也没有太大的问题；经常处于塞车路段开车，经常拉高速、经常在恶劣的地理环境下驾驶、经常户外自驾游的车辆，可以按照以上的标准往前移1千公里换机油。

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四. 真正换机油的真相在此

关于机油，其实是有个机油的尺度。以机油尺去判断，在行驶了5千公里时，如果机油的尺度在上限和下限之间，油色澄清，那么可以再用用。如果机油到达了尺度的最小值，甚至是在下限之下，就应该立刻更换掉机油了。所以说，机油的清洁度和容量值才是真正判断是否应该更换机油的标准。

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