摩托车解禁即将来临，骑士的春天来临。

摘要：摩托车解禁即将来临，骑士的春天来临。我国摩托车年生产量已成为世界第一时，一些城市开始对摩托车实施“禁牌”，个别城市甚至制定出规划，在若干年后，在城市交通中“消灭

我国摩托车年生产量已成为世界第一时，一些城市开始对摩托车实施“禁牌”，个别城市甚至制定出规划，在若干年后，在城市交通中“消灭”摩托车，认为这样的城市才能称为国际大都市，这又开创了世界先河。

全世界除了我们这里没有一个国家/地区禁止摩托车上路，而且别人能够管理的很好，相比汽车来说，摩托车更便捷更环保，汽车和摩托车不是相互取代而是相互补足的。

在一些专家的眼里，摩托车被妖魔化—城市环境污染、交通事故、交通堵塞，所有的罪过，统统归罪于摩托车。其实，这些看法是缺少相应的科学依据的。

汽车对城市的污染、引发交通事故、造成交通堵塞的几率大大高于摩托车。摩托车作为一种便捷的交通工具，其优点有很多。城市禁摩，实际上是剥夺了消费者选择交通工具的权利。

一辆轿车停放时所占用的面积，相当于4辆轻便摩托车占用的面积，而轿车开动需要高等级的公路特别是高速公路。按比较节约的欧洲或日本水平（每两人一辆车），每辆车占地0.02公顷计算，中国达到6亿辆汽车时，将会占用1300万公顷土地，这相当于中国水稻种植面积的一半还多。

现阶段中国人口众多发展小汽车只会使城市交通更拥堵，摩托车是城市交通出行1-2人之间效率最高的交通工具，不必为停车难，行车堵担忧！摩托车的道路使用面积是汽车的1/3，摩托车的停车面积仅有汽车的1/4，大幅提升城市道路或车库使用率。

虽然摩托污染物排放量没有汽车那么严格，但超过250CC的摩托车就不许进口、不许销售、不许上牌，尾气排放量上摩托一般不超过0.2L，最常见的摩托排量一般在：0.1L，0.125L，0.15L。而汽车尾气排放量一般在1L-2.4L.

面对能源消耗和道路拥堵愈加严重的今天，其实很多城市已经开始逐渐废除当地城市的禁摩令了。今年1月份，力帆摩托的销量摩托车销量54555辆，同比去年增长了88.76%。随着政策的越来越开明，喜欢摩托机车的骑行爱好者必将迎来美好的明天。

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