新品奔驰S级将重回“神坛”

现款奔驰S级于2013年正式国内上市，不知不觉至今已超过6年时间，而从今年开始，我们也已经多次曝光全新一代奔驰S级的路试谍照，外媒据此绘制了该车的外观假想图，向我们直观展示了其设计思路。

此前，奔驰S级总工程师约瑟夫·斯托普曾对外透露，新一代S级将大量应用铝和碳纤维材质打造车身，相比现款车型在轻量化和节能环保上会有更出色表现。此外，新车在电气化改造和智能驾驶方面将有进一步升级。

在进度上，目前新一代奔驰S级正在进行雪地路试，预计2020年正式全球首发。奔驰S级一直以高端价值体验为产品的核心卖点，新一代S级在继承现款豪华座驾身份的同时，在环保和智能话方面的改变就进一步补平其短板，以应对在售宝马7系和奥迪A8带来的压力。

此次曝光的假想图是根据之前曝光的测试车进行3D建模绘制而来，两者在线面勾勒上保持极高的相似度，可以基本还原新一代S级的外部轮廓。从假想图中看，新车继续延续现款优雅、流畅的车身线条勾勒，前脸和尾部细节则融入了奔驰CLS的设计元素，相比现款增加了几分运动气质。

现款奔驰S级采用的一体式仪表盘+中控屏设计在国内掀起来了一波模仿热潮，吉利星越、长安CS85、传祺GA6以及众多新能源汽车都是该设计思路的忠实簇拥者。

而从新一代奔驰S级测试车的内饰来看，新车将采用全新内饰布局，仪表盘依旧是我们熟悉的矩形液晶屏，但多媒体中控屏则被放置在了更传统的位置，当然，其尺寸已经“大到没朋友”，这不禁让人想到电动汽车——特斯拉。扶手箱前方依旧是“未完工”的状态，个人猜测这部分将继续使用奔驰的人机交互系统。

纵观目前的ABB旗舰车市场，新一代奥迪A8和中期改款宝马7系都是经过最新技术加持的新产品，其在电气化和功能配置上更能代表当前汽车产业的发展趋势和潮流。而奔驰S级的优势主要体现在豪华氛围营造上。

新一代奔驰S级将针对动力总成和车机系统进行更彻底的电气化改造，48V电气将从动力总成扩展到车机系统的方方面面。另外，得益于自动驾驶技术的不断发展，新一代奔驰S级也有望配备全新驾驶辅助系统，有望实现L3级自动驾驶。

至于动力总成，我们猜测新车依旧主推3.0T L6发动机和驱动电机组成的48V轻混动力，高配将继续搭载4.0T V8引擎，传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱，并标配4MATIC四驱系统。

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