冬季热车，你的方法正确吗？

关于热车与否，怎样热车，一直都是一个备受争议的话题。有的说无须热车，点火即走；有的说需要在原地热车；还有的说需要在低速行走中热车。到底哪个方法才是正确而又符合实际的呢？一起来看看你的热车方法是否正确。

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有没有必要热车？

上海大众厂商表示：“无需原地热车，但要在运动中热车”；宝马3系的说明书上明确指出：“无需在停车状态下暖机，应以合适的转速开动汽车”。此外，如果打火就走，你会发现怎么用力的加油，车子都跑不起来。不论是厂家的明文说明，还是结合实际来看，热车都是很有必要的。

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推荐理由：对于车子出现抖动，发动机无力等状况，可能就是积碳较多引起的，可以添加发动机清洗剂，清洗发动机，清理积碳。这款发动机清洗剂无需拆发动机，添加到邮箱即可。

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正确的热车方法是什么？

关于热车的方法，已经备受争议几十年了。厂商们大多数都会说，我的车无需热车，打火就走，不伤发动机的，但是，有的有良心的厂商会加一句“起步后不要猛加油门”。换句话说，打着火就可以走，但是要在低速行走中热车。

还有的老司机明知道低速运行是最好的热车方法，但是他们一般都会在原地热车三两分钟，这是为什么？因为这才是最结合实际的热车方法。而在低速运动中热车，就算再好，也是最不现实的方法。

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推荐理由：不论是原地热车，还是低速行走热车，都会增加发动机积碳，而燃油宝对于清洗和预防积碳的堆积效果是极好的。这款车仆燃油宝，因为专一，所以专业，是一个值得信赖的品牌。

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低速行驶热车不可取

这里所说的不可取，并非是不能在低速行驶中热车，恰恰这个方法是最好的热车方法。但是，这个方法不现实。一旦开车上路，谁还会给你时间缓慢的边走边热车？除非这条路是你家的，你想开多慢就开多慢。热车方法是好的，但是不太结合实际情况。

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只能原地热车

虽然缓慢的行走是最好的热车方法，但是小编还是想说，在现实生活中只能原地热车。如果你把车开到马路上缓慢的边走边热车，估计你后面的人会把你生吞了。所以退而求其次，只能原地热车。

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原地热车有什么不好？

有所谓的专家说，原地热车会增加油耗，但是，比起打着火就缓慢的上路，被后面的司机狂按喇叭，甚至被骂的一无是处，专家会怎么选择？我想，他们也宁愿浪费在原地热车所耗的那点油吧，再说，会浪费几毛钱的油呢？

其次，专家还说，原地热车会让积碳增多，这是事实，不加油门，积碳不容易排出。但是，缓慢的行走热车不是也不能猛加油吗？积碳依然排不出来啊？

所以，综合上面的分析，小编只能推荐车友们原地热车3分钟左右，至于浪费了两毛钱的油，那就别计较了吧；增加了一点积碳，那是小题大做，低速行走热车，依然会增加积碳量。小伙伴们，你是怎么热车的？