汽车音响升级指南，先马克慢慢入手

很多人对于自己爱车原装音响都不满意，毕竟不是所有车子上都能装得上柏林之声或者哈曼卡顿这样的顶级音响。音响升级，有的人选择花好几万，也有人花了几千块，效果也算满意，毕竟每个人对音响的诉求都不一样。但是现在升级汽车音响的市场水分太大，而且各类商家鱼龙混杂。所以在这里小智为大家科普一下正确的汽车音响改装思路，告诉你哪些值得买哪些要放弃，希望各位车主能升级到让自己满意的汽车音响。

升级第一步：如何挑选汽车扬喇叭?

现在市场上大部分的喇叭种类被分为：同轴单元(全音喇叭)、分频单元(套装喇叭)、低音喇叭。其中价格最便宜的就是分频单元，不过它由于成本低，很容易驱动，所以音色，声相，以及音色表现都强差人意，不过由于价格便宜，使用的人也很多。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，让整个音域做到极低的音染和准确重放。所以拥有比较好的层次感，价格比同轴贵一些，但是能让音响表现提升一个档次。如果还想获得更好的低频音响表现，还是推荐大口径单元，或者是一对好的低音炮。

德国歌德汽车音响改装喇叭6.5寸套装车载扬声器同轴高中低音炮箱

MB QUART（曼伯特），国内常称“歌德”，是世界一流的高级扬声器品牌，是德国高端定制音响。这款喇叭采用军工级生物复合振膜，声音更加开阔，解析度和瞬态响应优越，多层空气阻尼技术更加减少噪音的振动，完美还原真实音色。

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汽车同轴重低音喇叭，可轻松呈现出清澈的中音和震撼的高音，动力十足，音质震撼。采用进口压纹PP盆，高解析铝膜球顶高音，散热性能好，更耐高温。拥有极高的清晰度，并具有深厚和准确的低音响应。

升级第二步：是否需要低音炮？

低音炮往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，它是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和喇叭的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱，在车内会占用一定的空间。

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低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。

漫步者汽车低音炮车载10寸12V车用音响超重低音箱改装12寸有源

相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。

升级第三步：是否需要功放?

如果把汽车喇叭比喻成运动员，好的喇叭就是运动员的四肢。而功放就好比是运动员的心脏。由于在很多情况下，我们的汽车主机很多情况下主机的额定输出功率无法带动我们汽车上的整个音响系统，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用。

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最常见工作方式有三种:A型、B型和AB型。A型是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大，需要有足够的电压去进行支持。B型则是取消了A型中的缓冲部分，让放大器一直处于适时的工作状态，但是相遇的音质的输出就会差了些。而AB 型的放大器则是把A型和B型相结合，让每个器件的导通时间在50%~100%，算是目前比较理想的功率放大器。小智也最推荐大家选择AB型的功放。

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另外，如果想要购买功放，还要先计划好自己是需要几个声道。想要额外增加低音炮，最好选择5个声道，因为通常的2声道和4声道，只能推动前后扬声器，这个时候加装低音炮就必须再另买功放，所以如果一开始就想要加装低音炮的话，直接就买5声道功放。还有功放的功率也最好要大于喇叭的额定功率。不过随着技术的发展，现在也有许多音响产品不需要功放就能直推一样能有不错的音效。所以是否需要功放还是因人而异，如果不是非常狂热级别的超级发烧友，可以选择一些CD直推的喇叭，价格不贵，音效也不错。