湖北一公路为避免开山，成本多花200万！

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公路是一个地区能否获得经济发展的前提条件，一般情况下，修建难度也不大，但是中国山区较多，不仅为修路增加了很大难度，而且还会对环境造成一定的破坏

因为一般山上都会有森林覆盖，开山修路必然需要砍伐森林。但是湖北一条公路为避免开山建在水上，成本多花200万，却意外成为景点。

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古昭公路位于湖北省境内，之所以叫做古昭公路是因他是从湖北的兴山县古夫镇开始，一直到昭君大桥的一段公路，道路全长10.5公里，虽然道路不长然则投资却是不小，因为在构筑这条公路的时候为了掩护四周沿线的环境

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没有选择开山凿隧道，而是选择将其中的4公里直接构筑在了峡谷中，在水上搭建桥梁，建成一条“水上公路”，投资达到了4.4亿。

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可能会有人好奇，建在水上的路为什么不叫做大桥呢？因为这条公路并不是为了连接河水两岸的沟通而建造，所以不存在跨越河流这一概念。

而且桥梁和公路的外观也有所不同，桥梁上方一般会有悬索或者拱形建筑，基本上都有固定和承重的作用，但是古昭公路的路面上几乎没有任何建筑。

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古昭公路的构筑对沿线的都会的经济发展和人们的出行都有着重要的意义，人们的交通加倍的便利，都会与都会之间的联系也更多了，他的建成通车也促进了沿线都会的经济发展，让人们实现了“脱贫致富”，他也是这里人们的一条“致富路”。

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而且古昭公路的位置兴山县也是我国历史上“四大美女”之一的王昭君的家乡，带动了这里的游览发展，美景能力孕育出美人，感兴趣的可以去湖北兴山县玩一玩，看看王昭君的家乡。