Jeep缺钱了？2.0T为什么是黄金排量？

传闻是从2016年开始的，2016年11月国外大概有50万车主因为柴油卡车排放标准不达标把FCA集团告上法庭。

事情一出来法国检察机关、巴黎检察机关神马的都在调查，根据有关的机构数据，FCA这次涉及的车辆有10.4万辆，如果事情坐实，FCA集团最高要赔偿46亿美元，这还不包括诉讼费和其它的开支。

然而2016年FCA集团净利润是8.14亿欧元（约合19亿美元），这也就是说如果排放作弊确定，整个FCA集团挣的钱可能都不够交罚金。

2.0T为什么被捧成黄金排量

这几年，节能减排被正式提到台面上，紧接着就是一大波经典车型停产，比如说陆巡、2.7L普拉多神马的，这个时候2.0T发动机反倒成了主流，自主品牌、美系和BBA，旗下的2.0T车型不在少数。

一直坚持自吸的部分日系SUV，像雷克萨斯NX系列、丰田汉兰达也都开始用。那么问题来了，为什么被选中的不是1.6T或者3.0T呢？

其实这还是市场的选择，2.0T的发动机有比主流2.4L或2.5L自吸发动机更好的动力，关键还能更省油。不管是动力性、经济性、适应性还是税收，它好像都是最合适的那个，所以它就被留了下来。

牧马人一直在“妥协”？

全新牧马人还是经典的设计，七孔格栅、宽大霸气的防护栏杆、两侧复古的炮筒式LED大灯组成前脸，前保险杠有点小变化，加了点镀铬、装了雾灯。

新车还是有长和短两种轴距的车型，非承载式的车身，Sahara和Rubicon两个版本车型，只不过后车车型取消了黑色轮眉，跟车身同色。

车内也有一些调整，比如说空调出风口的位置从中控台上的下方挪到了两边，新车的“妥协”就在内饰上，比如说多功能方向盘、更精致的仪表盘以及那块大屏。

但最能代表它的还是那个挡把旁的手动分动箱操作杆，四驱、两驱随时切换。

动力方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率268马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

46.99万，这个“信仰值”你觉得值吗？

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