看了这个，爆胎的机率会降低十倍！

如果问问身边的驾驶员朋友们，跑高速时最怕遇到哪种紧急情况，那得到的答案十有八九都是——爆胎。的确，倘若在高速上遇到爆胎事故，轻则轮胎轮毂报废，重则直接车毁人亡。

一般情况下，导致车辆爆胎的原因无非就是压到异物、轮胎鼓包或是长时间行驶导致胎温过高。然而，还有另一个导致爆胎的因素却常常被人们忽略——轮胎的保养也很关键

写到这，估计读者们脸上已然是满脸大写的“呵呵”：轮胎要怎么保养？从来没听说过！

在这里给大家普及一下轮胎的保养知识

一般用户可能会对汽车做定期的保养，但是对于轮胎的保养以及正常使用方法却一知半解。我们需要定期检查轮胎的气压，扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查能及时发现隐患。轮胎标准气压数值可以在门边标签或者用户手册上找到。不少品牌的轮胎经销商都提供免费的胎压检查服务，大家可以到自己使用轮胎的品牌经销商处检查轮胎气压或者购买小型轮胎气压表进行气压自检。

1、 阳光会加速轮胎的老化，车主应避免将车子停靠在阳光直射的地方，尤其是夏季，并尽可能把车停在阴凉处。定期在轮胎上喷洒保护剂建议一周左右喷洒一次，这样保护剂会在轮胎上形成一层保护膜，从而降低紫外线对轮胎的辐射。上图的轮胎胎侧老化出现了严重的龟裂，对轮胎的安全性产生很大的影响。

2、 由于驾驶习惯、行驶路况以及不同车型驱动方式的不同，定期进行轮胎对调以利于延长轮胎的寿命。对于规格相同，对称或不对称花纹的轮胎，我们在轮胎对调时采用对角车轮更换的方式；而方向性花纹的轮胎我们采用的是同侧车轮前后对调的方式。

3、 轮胎也是消耗品，每几万公里就需要更换。那么什么时候需要更换轮胎呢？其实我们可以参考轮胎主排水槽中间的轮胎磨损标记。当轮胎胎纹磨到和磨损标记平齐时，说明轮胎需要更换了。当轮胎到达磨损极限时，湿地抓地面积已经很低，严重影响湿地行驶的安全性。所以，千万不能把轮胎磨至“光头”再更换。

总结：

俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，实际上轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外，还受到如气候条件、路面状况、车辆技术状况等其他因素的影响，因此车主需多检查爱车的轮胎。同时提醒广大车主，修补过的轮胎更要小心，需多加检查。