有进一步消息，新款缤智或换装1.5T涡轮动力

此前本田发布了日版缤智（Vezel）中期改款车型的官图，该车将于2月15日在日本市场正式推出。该车在日本和中国名为Vezel，欧美和东南亚地区则叫HR-V，实际上是同一款车。近日有消息称，本田将会为新款的缤智搭载上1.5T涡轮增压引擎作为高阶动力，以替换现有的1.8L自然吸气动力。

　　不是又要嚼思域的梗，但假如思域的1.5T不厉害，也不会拿出来给人吹。就如国内的本田杰德（JADE）一样，原配1.8L动力的杰德，现也增加1.5T动力可选。此举若放在缤智身上，则很有希望一改缤智以往的“肉”“糯”形象。

　　新款缤智主要是外观方面有所改变，前脸进气格栅更加粗犷，全新的LED大灯组与格栅相连。前保险杠造型也更加突出运动属性，采用LED日间行车灯设计。而普通版车型，在前保险杠造型上有所变化，继续沿用圆形雾灯组。除了外观以外，HONDA SENSING安全超感和HONDA CONNECT智导互联这两大本田的招牌技术也将应用在新款缤智上，其中安全超感还有望成为日版新款缤智的标配。目前新车还没有内饰官图，内饰的改变暂时未知。

　　参考杰德的1.5T动力最大可输出115kW(156PS)，峰值扭矩为203N·m；而思域的1.5T动力最大可输出130kW(177PS)，峰值扭矩220N·m。无论是哪一选择，账面上都要比1.8L来得更强力。搭载现款1.5L自然吸气发动机+电动机组成的i-DCD混动系统，其发动机最大功率97kW，峰值扭矩156N·m；电动机最大功率22kW，峰值扭矩160N·m，变速箱将采用7速双离合器变速箱，并且，新款VEZEL在日本本土还会提供四驱和两驱两种选择。尽管新款VEZEL暂时不会引入国产，但是年内广汽本田-缤智改款车型也定将高度依据该车型。不仅如此，今年是本田的电动车元年，纯电动版缤智也很早就被爆出将进行国产，成为广汽本田新能源战略的一步大棋。