汽车工业持续发展，后市场将持续受益

近年来，得益于我国汽车保有量的不断攀升，汽车后市场的发展规模也在不断的扩大。特别是自2014年下半年以来，汽车后市场逐步成为资本市场竞相追逐的热点行业，各大股指均表现不俗。从各种行业数据上来看，汽车后市场的发展有望迎来“黄金时代”。

以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展，而汽车后市场的发展有望持续受益。

汽车后市场潜力巨大

影响汽车保有量的最大因素：

一是我国汽车的销量；

二是国家的汽车产业政策；

三是居民的收入水平。

从这三大因素可知，未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。

按照当前产销趋势，预计到2017年，我国汽车保有量将提前突破2亿辆的水平；到2022年，汽车保有量或逼近3亿辆。

汽车保有量的攀升，将带动汽车后市场快速发展。在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占比在50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。

可以预计，2017-2022年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速；到2022年，汽车后市场的规模将达到1.74万亿左右。

得益于如此强大的市场规模预期，汽车后市场的发展前景被广泛看好，这块大蛋糕如今正在被各路资本不断的抢占。两会过后，“互联网+“的模式迅速被正面运用到汽车后市场这一行业。互联网，正以改变一切的力量，在这个行业范围掀起一场影响所有层面的深刻变革。其中洗车、养护、维修的业务链被各路资本认为是最易侵入的环节，纷纷出手寻求新的商业模式，各种汽车服务O2O项目如雨后春笋般不断的涌现出来。

值得注意的是，目前汽车后市场的经营中仍存在诸多问题亟待改善。譬如，二手车交易、汽车维修等因高度的专业性、个性化，部分信息并不准确；汽车零部件以次充好，以假充真；汽车美容、装饰价格过高等。而有分析人士认为汽车服务O2O模式的开展将极大的改善现有信息数据不透明的状况，从一定程度上解决上述问题。并由此开发出新的行业标准化的服务和产品，促进这一行业的科学化、健康化发展。立足现有的行业规模，以“互联网+”为发力点，汽车后市场这一行业将以全新的姿态腾飞。