为什么电动车冬天跑不远?原来是这样啊！

进入冬季，气温下降，各种电动产品也开始出续航下降问题，就算充满了电，续航也比之前降低了许多。不明真相的消费者可能会怀疑被坑了，才买几个月，续航量就缩水了这么多，很多商家喊冤。那么到底为什么会出现这种情况呢？其实这是所有蓄电池的通病。

首先大部分电动式代步工具采用的都是型号为18650的锂电池，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。

锂电池内部结构主要由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的原理是负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。

而在气温降低的情况下，这个充放电的过程速度会变慢。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。锂电池的标示工作温度为0-40℃，但实际上在气温低于25℃时，就会出现一定程度的性能降低：电池容量减小、放电速度变慢、电池输出功率变小等。

以25℃为标准，温度每下降1℃，电容量约下降1%。也就是说，你在夏天（25~28°）能跑25公里的车子，在冬天5°的条件下，仅考虑电池因素，你最多可能只能跑20公里了。

电动车电池的保养

1.冬季存放使用锂电池的电动车时，最好移动到室内，会减少自然电损。由于锂电池充电温度要略高于放电温度，因此充电时最好放在温度为0~25摄氏度的室内，充电效率较高。

2.夏季不要将锂电池长期放置在高温环境下，会降低使用寿命。

3.长时间不使用锂电池也要定期充电，最好将锂电池的电量保持在30%左右。

4.锂电池适合随充随用，而且充电一次≠一次充放电循环，所以不建议完全没电才充电，对锂电池内部电极有比较大的伤害。

5.使用额定电压进行充电，过高的充电电压（例如快速充电桩）虽然能加快充电速度，但也会损害锂电池寿命。