无稽之谈！别再傻傻看那些省油技巧了！

一些车主买了车之后，通常会去看各种各样的关于买车用车养车的相关文章，并且看了之后就会觉得自己能省很多的钱，怎么看怎么省钱，如何降低油耗，如何自己保养爱车等等。其实有些操作是真的省油耗，有些是真的是无稽之谈。那今天就来盘点一些常见的省油耗的方法，看看那样的做法是不是真的在省油。

早上或者晚上加油能加更多的油？

通过热胀冷缩的原理，我们可能会听到这样的一种说法：汽车加油是通过体积来计算的，早晚气温更低，中午的气温更高，同等体积的油，在中午的时候质量更少，早上或者晚上的时候质量更多，所以早晚加油更省钱。

但其实实际不是这样，一般来说，加油站为了确保汽油的安全，将汽油储蓄罐放置在地下一定的安全距离，而且周围也做了许多的防护，汽油并不会因为早中晚的温差而发生体积的变化，所以哪个时间段加油，其实都是一样的，并不能省钱。

高胎压行驶更能省油？

胎压是我们经常能听到的词，那么胎压高真的能省油吗？其实也不是。胎压低比较费油这是正常的，因为轮胎与地面的接触面积变大了，摩擦力也就更大，这样会增加油耗。胎压高，轮胎与地面的接触面积变小，汽车的制动效果会受到影响，不管省不省油，爆胎的风险是增加了，安全问题比较重要啊。

空挡滑行更省油吗？

这个也是我们经常能看到的省油方法，所谓的空挡滑行就是把车速提高之后挂空挡，让车借着惯性往前开，在车速降到一定的程度时再重新挂挡。空挡滑行会使车失去发动机的牵引力，遇到突发情况时非常危险，建议还是不要为了省油而空挡滑行，其实这是一种得不偿失的方法。

佐佐木 刹车盘前盘后盘打孔划线（斯柯达） 昊锐前盘一只

想要省油，必须要有完美的刹车系统做保障。而上面的这个刹车盘，采用的是打孔划线的技术，在保证了优秀刹车性能的同时，也大大提高了它的散热性能。与大部分刹车盘不同，表面的交美特工艺大大提升了耐磨防锈技术。