相比于传统电动车，跨骑电摩又是复古风格是否更有品味

TC出现，刷新了我对跨骑车的认知。如果SOCO TS是展现颜值，那么SOCO TC就是颜值与信仰结合。为什么？其实从SOCO2017年发布会的时候，我已经从三辆车中一眼就相中了TC，它的复古气质是深入到骨髓里的。

接到快递大哥电话后，穿上衣服，戴上头盔，开启录像功能（记录与TC见面重要的一刻）。

作为速珂今年的旗舰产品TC在性能上以及与TS拉开了一个档次，更强劲的1500w博世进口电机，升级版2.0控制器，大容量30ah进口锂电池……件件都是杀器。在等待快递大哥走后，强压抑住内心激动之情，仔仔细细对TC看了个遍。

初步的骑行感受是改进型的座椅和坐垫，相比较TS，更增加了复古气息和舒适度，应该更适合长骑行。

从后边看TC映入眼帘的一定是它加厚的皮质座椅，仿生鞍座。实际体验很舒服，可以看出SOCO的不断进步，配上卡其黄的整体车身，复古特色明显。官方介绍说TC是致敬café racer风格的。我的理解则是TC是独树一帜的，喜欢改装的，有强劲动力追求速度的，喜欢跨界飞行员头盔的，喜欢摇滚音乐和酒吧文化的骑手，都适合！好像在说我耶。

金属的后扶手，设计较为流畅。当你想挪动TC的时候，比如进入电梯，后把手的作用就非常明显了。TS没有后把手。

金属脚蹬，瞬间增加了骑行的味道，带妹子方便多了。

我喜欢看细节，开模很好，做工不错，金属感十足。

在我暗黑系的拍摄风格下，TC表现得张弛有度。

不同于TS，TC是采用增强型的挡泥板，而且是标配。配合赛车级浪花碟刹的轮胎给人一种，随时出发的快感。

回到前脸，LED光导式前大灯，经典圆灯造型搭配铝合金护框，为整车细节增添质感与复古元素。个人喜欢圆形灯而不是长形。与café racer风格相符。

看产品是否做的用心就要看细节。仪表盘依旧承袭café racer经典机械指针印象，更具品味，很合我心意。车把手也采用呼应鞍座的颜色，整体风格统一。

就算TC和摩托在一块，气场丝毫不会弱。

整体机身设计是较为亮点的部分，卡其黄，灰色，黑色作为主基调撞色，再配合鞍座下的白色设计，给人一种时尚复古强烈的视觉冲击感，这也就是在小区里玩一会，要是走上街头，哎呀妈呀，想想就暗爽。 专业的骑行轮胎，更多可能性。TC后轮比TS宽了。对于电动车来说足够了，不然耗能会更大。

再往下看就是BOSCH 17寸大轮径电机、赛车级浪花碟刹、全新升级3速比例的轮胎和动力系统了。早在TS上我就感受到它的优秀之处。TC骑车时候甩起我的老腰，有漂移的既视感。重要的是提供额安全驾驶的快感。

目前看，同等价位里没有TC明确的竞争对手。它不仅是好看，实用也很重要。希望官方快点出各种改装件，那就真的是酷和好玩了！ 这辆TC将是我的新“兄弟”，帮助我完成一个小小的心愿---骑行摄影。café racer的文化已经吸引我，我希望看到不同风格的我和TC走向街头，去体验骑行在不同街头的感觉，去分享TC对于路人的感受，去展示更多更多大家想要的...

本篇文章的终点是外观。那么下一篇我们也许会说说性能，也许会说说改装，也许还有其他惊喜哦。

TC智能复古锂电跨骑车主要特点：双电池仓设计、17寸博世动力电机、智能APP，复古的外观。

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