豪华汽车电气化升级—瓦尔塔AGM澎湃助力！

随着中国已经跃居成为多家豪华汽车品牌的最大单一市场，各大厂商在国内市场上的竞争也日趋激烈。底蕴深厚的豪华汽车品牌间的较量已从单纯的外观设计、动力性能，逐渐衍生到能够进一步提升驾享体验的汽车电子化的创新优化中。

汽车电子化被认为是现代汽车技术发展进程中的一次革命。豪华品牌在突破了内燃机技术并实践空气动力学理论后，又找到了一个各显神通的全新平台。各厂豪华汽车厂商通过创研全新的汽车电子技术，不断提升产品在安全性、舒适性、娱乐性等各方面的竞争力！由此进化后剧增的发动机、底盘、车身电子（ECU）的控制系统、上百个电子元器件组成的各类传感器都对整车供电提出更高要求。有些部件甚至需要保持长期供电状态，这对蓄电池产品的电力性和可靠性也带来更大的挑战。目前，国内诸如奔驰、宝马、奥迪、陆虎、沃尔沃等一众主流豪车品牌都共同选择瓦尔塔AGM蓄电池作为全新车型的原厂配套。

豪华汽车品牌的华丽升级

全新改款的奔驰GLA提升的不光是刀锋式双翼进气格栅这样的颜值，还更换装8英寸高分辨率液晶显示器，与之匹配的信息娱乐系统同样进行升级，让人更加流连忘返。

座椅加热早已被消费者习以为常，而全新奥迪S5 Cabriolet更是装备了颈部暖风系统，这样，即使在冬日耍帅变身敞篷，也能保证“既有风度，也有温度”。此外中控液晶显示屏、19扬声器的B&O音响系统等多种用电设备也尽显“用科技启迪未来”的格调。

高端豪华汽车品牌的“华山论剑”，除了自身“深厚的功力”之外，也少不了一柄同样匹配众侠的“利剑”。从某种程度上看，豪华汽车品牌敢于研发各类日新月异的电子电器设备，正是基于目前成熟的汽车蓄电池所能够提供的卓越性能。而瓦尔塔AGM蓄电池就是如今中国市场主流豪华品牌原厂配套的信赖之选。高功耗车辆经常需要深度放电以满足供电需求，使用传统蓄电池会出现酸分层现象，严重影响蓄电池寿命。瓦尔塔AGM蓄电池，运用的创新AGM技术通过高压缩玻璃纤维隔板技术增强吸附性，带来了更高效的铅酸反应性能；而增强型PowerFrame倍伏锐板栅技术则继承瓦尔塔蓄电池一直以来的领先技术，带来优异的启动性能和使用寿命，相比于普通瓦尔塔蓄电池，瓦尔塔AGM具有3倍以上的深循环寿命，能够完美满足高端豪华车的用电需求。此外，拥有德国血统的瓦尔塔品牌已有超过130年历史，伴随着众多豪华汽车品牌一路走来。先进的技术工艺和创新基因一直推动着瓦尔塔品牌始终站在汽车蓄电池行业的前沿。这些也是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等一系列高端厂商选择瓦尔塔AGM蓄电池作为原配的原因。

而就在今年，第四千万块AGM蓄电池的下线，让全球每天也有超过四千万台各式车辆，通过AGM蓄电池启动上路，行驶在世界每一个角落。

瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶启停蓄电池 AGM-H8 92AH 宝马/保时捷/奔驰/捷豹/路虎 以旧换新 上门安装

瓦尔塔AGM蓄电池适用于搭载启停系统的汽车及对电源需求较高的非启停汽车。

在中国推出AGMH5/H6/H7/H8/H9五个型号，几乎覆盖中国市场上所有启停汽车的车型需求。截止2016年底在中国，为奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等众多高端品牌汽车的原厂配置