不到10万手动1.5T！原厂改装！自主品牌有这样的车？

摘要：别太激动10万元内拿不下名爵6所以今天说的不是它而是另外一个自主品牌的产品奇瑞艾瑞泽5既然说到了这个车咱们就全面的看一下

别太激动

10万元内拿不下名爵6

所以今天说的不是它

而是另外一个自主品牌的产品

奇瑞艾瑞泽5

既然说到了这个车

咱们就全面的看一下

外观方面

自主设计的奇瑞

好像摆脱了之前的一些

乡土气息

整车的线条很流畅

这不是单指前部

从后面看也是如此

浑然一体没有什么不协调的地方

长宽高尺寸分别为

4572/1825/1482mm

轴距2670mm

SPORT的顶配版

还带有全车小包围套件

遗憾的是

这么运动的外形

只有顶配车型上能看到

还是有点吝啬

而内饰设计

还是一种上个时代的

运动车风格

在美系韩系品牌的车型上

经常能看到这种布局

跟现在的潮流比稍显落伍

储物空间也并没有什么特殊设计

布局比较常规

虽然艾瑞泽5的轴距不长

但是后排乘坐空间还是比较可观的

中央地板的隆起比较高

而且中间座椅也很平

不是很舒服

更可贵的是

在保证乘坐空间的前提下

它的行李箱纵深也不错

在动力方面艾瑞泽5有两种

SPORT版配备的是

1.5T涡轮增压发动机

最大马力147Ps

对应转速5500rpm

最大扭矩210Nm

对应转速1750-4000rpm

在同级中属于偏弱的水平

并且整备质量是艾瑞泽5的弱势

在1335kg左右

（配置不同有所不同）

这让手动版本0-100km/h

的加速时间在9.4秒左右

而CVT版本由于变速箱吃动力太严重

加速成绩在同级车中都不堪入目

比手动挡竟然多了3秒多

1.5L自然吸气发动机

最大马力116Ps

对应转速6150rpm

最大扭矩141Nm

对应转速3800rpm

对于艾瑞泽5来说

仅仅是代步够用

变速箱有5速手动

及CVT无极变速箱两种

在底盘方面

艾瑞泽5全系都是

前麦弗逊独立悬架

后扭力梁非独立悬架

轮胎规格有两种

分别是205/55 R16

及205/50 R17

是一种在运动与舒适中

折中的搭配

关于配置今天我们分开说

原因是这款车有两种动力

针对的方向也不一样

先说说1.5L自吸车型的重点配置

值得表扬的是

全系标配牵引力控制

车身稳定控制系统

雨雪天气或者紧急情况

让驾驶员比较安心

除此之外全新还标配了

倒车雷达及定速巡航

让日常驾驶也比较轻松

但有一点可以说是很奇葩了

6气囊的配置

竟然只有中配才有

连顶配都没有配备

不仅如此

连后排中央扶手也是这种情况

有点让人摸不着头脑

从综合性价比看

我推荐的也是手动、自动车型中

两款中配车型

分别是手动精英版

和自动精英版

而1.5T的车型重点配置如下

只有顶配车型是6气囊的配置

其它三款只有主副驾驶双气囊

而天窗、自动头灯

以及后视镜加热是从次低配开始有的

价格只比低配贵了3000元

性价比还是不错的

所以推荐手动豪华型

车主反映出的一些缺点如下

胎噪偏大

1.5L自吸车型起步动力偏弱

减震效果不舒服

内饰塑料材质不耐磨

市区行驶油耗偏高

手动车型换挡行程比较长

总的来说

如果从代步的角度考虑

艾瑞泽5能充分满足这个需求

但与其它主流自主品牌相比

在内饰设计、做工和配置上

还是有待加强

并且对于SPORT车型来说

实际运动性与同级运动车比

差距还是很明显的

这其实也是所有自主品牌

长久以来无法攻克的难题

希望奇瑞在未来的日子里多加努力

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