打死都想不到，开几趟车 一部iPhoneX就没了

在老司机层出不穷的当下，很多人会觉得开车已经不算是个事了，每天出门就是开车、堵车、停车、再开车、再堵车……丝毫没有技巧可言，只不过是一个生活的基本技能而已。

但是，你有没有注意到有些人的车可以开很久，十年二十年都没什么毛病；而有些人的车不到几年就已经是大毛小病不断了。

究其原因，除了品牌和车型质量上的差异，一个人的用车习惯其实也起到了非常关键的作用。爱惜和呵护车辆其实是需要从点点滴滴的小事做起的，可能你不经意间的一个小动作就会对车辆造成严重的损害。

今天小轩就来聊聊老司机身上那些你没留意到的毁车臭毛病吧。

加高标号燃油：千万别听加油站阿姨忽悠

加油所有人都会哦，给钱就行嘛，小轩在这边说的是不要盲目地给车辆加高标号汽油。不管你的目的是为了想给车吃得好一点还是纯粹为了厉害，再或者是被4S店销售忽悠的，其实都是不可取的。

小轩知道，开着超跑到加油站说一句“98号现金加满”是一个很帅的举动，但是首先你得有台超跑吧，所以千万不要认为加98号就是一种尊贵的表现了，姑娘们主要还是看品牌的。但是牛奶非常推荐开着众泰去加98号汽油哦，这样才像保时捷嘛，再来瓶保时捷原厂添加剂那就更完美了。#正确做法#

一般来说，一款发动机加什么标号的燃油是由压缩比来决定的，但是牛奶觉得这个方法太繁琐了，你还要去查自己车的压缩比，百度的话又会有很多坑。

最简单的方法就是打开你的油箱盖，找到内侧的贴纸，按照上面的推荐说明加油就可以了。所有车上都有这个贴纸的。

千万不要听加油站阿姨乱说哦：“您这么好的车就加92号？”你回答一句：“车是借来的。”——就可以了……

踩油门同时挂挡：变速箱可受不了折腾

现在多数人都是在开自动挡的车型了哦，也许会认为对于换挡技巧其实也没什么好多说的，尽管开就是了。道理是没错，但还是会有一些小动作小细节会成为隐患——修变速箱很贵的~

#正确做法#

最符合规范的流程是一定要在怠速的情况下切换挡位，并在确认挡位已经切换完成之后再踩油门。这个过程可能会有一个极短时间的延迟，但却是必要的，这样才不会对变速箱造成不必要的磨损，让它始终保持一个良好的工作状态。

坡道停车直接放P挡：当心变速箱废了

很多人会说自动挡停车有什么讲究啦，直接放到P挡就可以了。这个其实是对于平地来说的，在稍微有点坡度的地方就不是这个玩法了。

你可以留意一下，在有点坡度的地方停车，就算只有一点点倾斜，放入P挡以后车辆也会前后冲一下，然后有些小的晃动；在你离开的时候也可能会发现需要花点力气才能把挡杆从P挡切换到其他挡位，进挡的时候车辆同样也会发生类似冲挡的情况。

#正确做法#

牛奶教大家一个完美的操作流程哦： 在有坡度的路面上先用脚踩死刹车，然后把挡位切换到N挡，再拉手刹或者放电子手刹，随后再把挡位放到P挡上，最后松开脚刹就可以了。

爱打死方向：当心抖啊抖啊抖死你

转方向盘人人都会吧，不会开车的人都会。北方管叫“打舵”，南方管叫“转钛”，按理来说并没有什么技巧可言，但是在掉头和停车的时候我们往往会做一件事情，就是把方向盘转到底，也就是把方向给打死了。

这样做其实是会对方向机造成巨大的压力，不管是液压助力的还是电子助力的都是有负担的，长此以往就会降低转向系统的寿命，发生异响啊漏油啊烧毁电机之类的状况。

#正确做法#

这个操作稍微有点精细哦，就是在把方向盘转到底以后立刻回掉5度左右，这样的转向角度其实对于掉头和停车都是没有影响的，该停得进去的还是能停进去，原来没水平停进去的也一样只能再找地方。

这样做的好处就是，不增加转向机的负担，不会出现用到极限的状况，转向系统的使用寿命自然就延长了，也降低了出现故障的可能性。

所以说一个人的用车习惯其实也起到了非常关键的作用，爱惜和呵护车辆其实是需要从点点滴滴的小事做起的。