老司机从不盲目使用全合成机油，自有道理！

　　这可能是爱车保养中水最深的一项：换！机！油！

【机油的作用至关重要】

　　众所周知，上至宾利、下至夏利，只要是烧油的汽车都需要定期更换发动机润滑油（简称：机油），以保证内部构件的润滑工作。一辆车在日常使用中，除了燃油，就是机油最重要了。燃油（汽油、柴油）给我们选择的空间不大，反正就是“三桶油”呗，质量也就那样了，反正也没得挑。但机油的选择就很广了，国内国外各种品牌、各种型号的产品，眼花缭乱。今天“vcmao老司机”就详细给大家分享一些有关机油的小知识，如果能帮助到各位车友，我也倍感荣幸，本文如有错误瑕疵，欢迎批评指正。

　　中国的汽车消费市场起步没多久，小汽车普遍进入家庭也只有十来年。近几年，随着市场的不断成熟，越来越多的车主选择为自己的爱车使用个性化的、更适合自己需求的油品、配件或耗材，不再过度依赖于厂家的服务，也不再满足于原厂车辆的一些固有指标，这也是汽车消费文化的一种升级。但毕竟一辆汽车是由一万多个零部件组成的，没有一些过硬的知识和经验，普通消费者在鱼龙混杂的市场中处于弱势，这也是很多车主宁愿到4s店做保养，贵也忍了的原因之一。

【举个例子】：

　　也许有一部分车主会始终选择到4s店做保养，从始至终都不知道车辆保养具体有哪些内容，更何况机油的品牌或型号了。4s店做保养的价格大家都懂的，很多4s店可以赔钱买车，就等着车主未来养车才赚钱。别的内容以后再谈，这次只说机油好了，一般来说4s店的机油套餐都要比你自己买贵不少，再加上工时费，这费那费的，一个简单的5,000公里小保养，可能要你1000多块钱也很常见。而且这种常规保养，车主仅能得到车辆最基本的养护需求，所更换的机油是厂家给的基本款，当然足够你跑到下次保养肯定没问题，但想获得更好的驾驶体验、挥发一下车辆潜能或延长换油期限省点儿钱，恐怕是没戏。

　　所以，本文中分享的一些知识点，至少可以满足两大类车主朋友：

　　一、只希望按要求做基本保养，可以帮你省点儿钱。

　　二、可以多花点儿钱，获得比以往更好的性能。

　　提示：只要是从正规渠道购买的正品，是肯定符合其机油标号和产品性能的，本文这里就不谈鉴别真假的问题喽，下次专门写一篇如何鉴别真假机油的文章好了。

【多少里程或时间换一次机油？】

　　首先，一般市面上能买到的机油主要分三种工艺：矿物油、半合成机油和全合成机油。广义上讲，是由原油（石油）加工出来的一种精炼油。矿物油这一级别，由原油提炼的基础油占绝大部分，所以价格相对低廉。半合成和全合成机油，是在基础油中添加了各种添加剂，有的多达十几种（比如：清净剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈剂等等），实现提高机油的性能指标，当然价格也就高了。我们这毕竟是导购文章哈，不知不觉讲了太多枯燥的理论。总之，根据机油工艺的等级水平，更换发动机机油的周期从5,000公里到15,000公里不等。

　　大家可以简单记忆一下：矿物油5,000公里就需要换了；半合成机油在正常路况下可以坚持10,000公里，如果在严苛环境中最好也是5,000一换；全合成机油是比较高级的品种了，行驶10,000公里没问题，有些更高性能顶级产品可以实现15,000公里换一次，是矿物油的三倍里程，这么算下来好像也挺划算的。不过任何一种工艺的油，在前段和后段的性能是有差异的，越往后衰减的越厉害，所以赶早不赶晚，建议在换油周期的90%里程后更换新机油（1万公里一换的油，跑到9千就应该换了）。另外还要注意时间问题，油是会变质的，即便跑不到预计的里程数，时间超过一年，都需要换新油了，不要因小失大。

【机油的标号是什么意思？】

　　购买机油的时候，你一定会发现这种标识：5W-30、5W-40、0W-40等，这是外包装上最醒目的一行字，可见它十分重要。它是什么意思呢？这个标准是由美国汽车工业协会制定的，数字代表着一个温度区间或性能区间，可能中国消费者理解起来不是那么直观，简单举例：常见的5W-40型号机油，W表示winter(冬天)，W前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，在低温环境下冷启动时对发动机的保护越好，而数字“5”对应零下40℃；W后面的两位数是机油耐高温性能指标，数值越大说明机油在高温下对发动机的保护越好。注意，W后面的“40”就不对应温度了，它对应在100℃时该机油的粘度流动性能，以每秒多少立方毫米计算。具体到“40”这个数字，它对应着粘度每秒12.5至16.3立方毫米之间。而不是零上40℃云云。

【是不是越贵的就越好？】

　　一分钱一分货的道理，放之四海皆准，但是否适合就需要斟酌一下了。假设一辆1.6升以下自然吸气发动机的经济型车辆，用将近￥700一桶的顶级全合成机油，似乎过于奢侈了，也无助于车辆性能的显著提升。更何况1.6升以下的发动机加注一次根本用不了4升机油，往往都会剩下一点。多加机油也不好，已经开封的油长期留着也不好，毕竟不是所有车都“烧机油”，这个话下面会提到哈。选择一款最合适车辆使用情况的，再找到价格、性能与更换周期最理想的契合点，就是经验技巧了。

壳牌 (Shell) 金装极净超凡喜力全合成机油Helix Ultra 0W-40 SN级 4L

【如何选择适合自己爱车的机油？】

　　零售能买到的机油除了工艺分几种之外，产品包装主要分两大类：专用油和品牌油。

　　“专用油”就是某汽车品牌自己的机油，一般专供4s店使用，以前不常见，但现在京东也能买到，比如丰田、本田、大众、宝马等车厂的同品牌机油。这种机油无疑是专门为自家车型设计生产的，汽车厂家自己不生产机油，一般是贴牌代工的，但厂家可能会在添加剂等指标上为自己的车辆做优化，因为只有他们自己才知道车辆在机械部分的细微不同，合理优化一下，可以达到更理想或更经济的效果。这种油的指标是符合车辆需求的，但最好就不要混用了，丰田牌机油加到本田车上肯定不好吧。

　　另外一种就是大小通吃、男女不限的“品牌油”，按照严格的汽车行业标准生产，可以在任何一种品牌的汽车上使用。这里要解释一个容易出现的误区：“品牌油”不存在某一种车只能用某一种油的谣言，如果4s店或维修店告诉你，你的车只能用美孚，以后换了昆仑就不行，这是十分狭隘的。机油只有型号之分，没有车型之分，保时捷可以加昆仑顶级，五菱宏光用美孚底端也没毛病，只要符合发动机要求，任何品牌的机油都可以加注，但不能混用，只要换的彻底就可以。

　　专用油就不多说了，什么品牌配什么车系，喜欢的可以试一试，反正零售的销量不大，走4s店渠道的更多。重点说说品牌油，品牌嘛，肯定也分三六九等，我们以市场份额来区分一线、二线、三线好了，仅以市场占有率而言，至于品质和性能以后有机会做一些评测。一线品牌：壳牌（荷兰）、美孚（美国）、嘉实多（英国）、道达尔（法国），这四个品牌几乎占据90%左右的市场。二线：福斯、昆仑、长城、雪弗龙、统一。三线小众品牌：摩特、力魔、胜牌、安索等等。还有一些国外的小众品牌，就不一一列举了。

　　要选择适合自己的机油产品，先要弄清楚这些品牌旗下的产品分别对应那一类的车。高性能的豪华车肯定需要高指标的机油，中档车、底档买菜车都有适合自己的产品，一般大品牌也会给自己的产品线画出三六九等，分别对应不同档次区间的车。一般我不是很推荐什么车都用高级油，着实没必要，如果是涡轮车，有条件的话，可以考虑提高一档。至于小众机油品牌，它们基本都是走高端路线的，价格都不便宜，产品类别也相对较少，下一篇文章我专门为大家推荐几款小众机油吧，这次还是先分析四大品牌，如下：

　　四大品牌的产品线基本分以上几档，或许还有标号上的细微不同，但总体都分为低、中、高和顶级四类。

　　【给大家的建议是】：2.0L自然吸气（含）以下的普通家用轿车，且5,000公里就想换机油，或一年内跑不了5000公里的，就选低端型号好了，日常驾驶完全够用，4升装￥100元左右；一年能跑10,000公里的情况，可以考虑用全合成的高端型号，￥300元左右；特别能跑的车，一年几乎达到15,000公里，可能就需要顶级货了，金美孚甚至打出来“挑战18,000公里换油”的宣传语，还是蛮有信心的哈。但不同档次的产品，价格也是呈阶梯上升的，高端货差不多也正好是低端货的三倍价格了，精打细算一下，到底5000km换三次和15000km换一次哪个合适呢？还是那句话，如果是2.0L自然吸气（含）以下的普通家用轿车，你不用过多考虑性能方面的事情，一切应以经济实用为主。如果是带T的涡轮车，娇贵一些，对油品的要求也高一点，可以适当调升一个档次，这时中端型号就是个不错的选择了，以此类推。

　　另外还要考虑到工时费的问题，因为做保养时不仅仅只换机油，同时机油滤、空调滤、空气滤都要换（三件套得90元左右），汽油滤一般不用每次都换，工时费每次都要掏的（杀人不眨眼的4s店不讨论了，就算是普通专修店换一套下来也得200多）。所以，如果你的车一年至少跑1万多公里，建议直接用高端货，一次顶三次，一口气儿上五楼！因为低端油5000公里换一次，一年要花两次以上的工时费。假设工作日都开车上下班，每天行驶40公里计算，一年差不多就是一万公里。

美孚（Mobil）金装美孚1号 全合成机油 0W-40 SN级 4L

　　低端油￥150x3桶=高端油￥450。

【省钱小技巧】：

　　多年的保养经历我发现：1.6L（含）以下的自吸发动机根本用不了4升机油，你可以选择买三瓶1升装。因为发动机内部始终会残留一部分机油无法流出，然后再加注3升新机油，正好到机油尺的合理位置，硬加进4升肯定多了，3升正好！不过这也许只适合小排量的自吸发动机，大排量或涡轮车另当别论，还是老老实实买4升备用吧。

道达尔（Total） 快驰7000 半合成机油 5W40 SN/CF级 4L （新老包装交替，随机发货）

　　比如这上下两件商品，大家计算一下，三瓶1升的顶级油的价格和一桶4升普通油的价格相当，很划算！

道达尔（Total）极驰【京东专供款】 超高性能全合成机油 0W40 SN/CF A3/B4级 1L

【如何时判断发动机机油问题？】

　　主要表现有：冷启动困难、抖动愈加明显、加速乏力、油耗增大、尾气严重。高级一点的车会有机油液位显示，低于安全值缺机油要尽快补充，快到行车电脑提示的保养里程极限时，应尽快彻底更换新机油、新机滤。

【选择到4S店还是专修店做保养？】

　　到4s店比较省心，因为他们也许更熟悉你的车型，操作起来手法娴熟、设备齐全，但收费会高，也有可能不允许外带自购机油，或者自带机油的工时费更贵。一般车辆的保修期是两年6万公里、四年10万公里、六年12万公里等，在保修期内厂家是要求在4s店做保的，尽管这属于霸王条款，但目前都是个规则。可是出保后，比如两年之后，就完全没必要再跑4s店做这些简单的保养了，前往4s店来回的路程恐怕也不近，除非就在你家楼下，图个方便。车友们可以考虑到专修店做保养，动手能力强的甚至可以自己换机油，我也是服服的。现在很多品牌专修店的水平很高，比如什么宝马专修、标雪专修、日产专修店，收费相对合理，技工水平也不错，应该可以放心。

【如何避免烧机油的尴尬？】

　　既然聊到机油，肯定有车友遇到“烧机油”的现象，往往出现在德国车身上，大众烧机油、宝马烧机油已经不是什么新闻了，其中原委不细讨论了，大家随便搜索一下会有很多专业文章。为了避免走到半路突然机油灯报警，搞得人心忐忑的尴尬，应该在后备箱放一瓶1升装的机油备用，随时加注即可，1升装的机油各大品牌都有销售。

　　最后，欢迎各位留言批评指正，祝广大车友一路畅通。

　　预告一下，下一篇文章为大家分析推荐二三线小众品牌机油的选择。

[本文由vcmao原创于JD，转载请注明出处]