领克01和本田CR-V，到底选谁更划算？

这几天最热的是哪台车？我想不用看数据，光看各大媒体和你的朋友圈，相信都会反复地被一台车刷屏——领克01。领克作为一个全新的品牌，但它背后的两个品牌我们都极为熟悉，吉利和沃尔沃，领克则是由他们合资成立的全新品牌。而领克01作为品牌旗下首款车型究竟竞争力几何？纵观目前市面上的对手们，尺寸相近又换代未久风头正劲的本田CR-V被我们选为了此次领克01的试金石，究竟两车相比孰优孰劣？让我们按设计、配置、驾驶三大块逐一点评。

写在开始前：或许很多人会问，这是一次自主品牌挑战合资品牌的对比么？应该说不能这么理解，领克由沃尔沃和吉利合资，理论上属于合资品牌，虽然吉利集团又全资控股着沃尔沃，各种复杂关系不多做讨论。但可以确定的是，领克01和沃尔沃XC40共享CMA平台，动力也是采用来自沃尔沃的2.0T发动机，所以从血统上来说不能算作是完全的自主品牌。而领克01的售价区间为15.88-22.08万元，本田CR-V的售价区间为16.98-24.98万元，存在很大的价格区间重合，我们的后台数据也显示很多网友会将这两台车放在一起进行比较和纠结，因此我们才将这次PK的主角定在了它们之间。

设计对比：两车都不算是第一眼情人

沃尔沃近两年的设计仙气十足，但领克01的设计语言却丝毫没有和沃尔沃的设计语言有相似或者借鉴的地方，可以说是完全独立的设计。但从领克01的实车来说，并不算是第一眼情人，分层式的前脸设计不少人看图片会觉得难以理解，但根据我个人的体验，看到实车后相比照片的效果要漂亮很多，车身线条上很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感，属于耐看类型的设计；而本田CR-V的外形设计同样算不上第一眼惊艳的类型，有点“驼背”的造型很多车主都拿来自黑过，但看得越久倒还觉得线条愈发流畅，有些严肃的前脸看久了也不觉高冷了。

内饰样式上的风格差别不小，领克01采用的是简约的线条勾勒，内饰看起来很清爽，略微向驾驶侧倾斜的非对称设计也是沃尔沃上一代产品上通用的方式。本田CR-V的内饰在换代后采用了更具质感的造型，丰富的线条勾勒出层层叠叠的层次感，配合上不错的细节处理，可以看到有很强的质感。

在内饰做工和用料上，两车的水准相似，但很多细节处的处理可以看出领克定位于高端的野心。比如前排采用了双层隔音玻璃，发动机盖采用的是液压挺杆，这些不易注意到的细节都没有马虎，相比来说CR-V则更多是在看得见的地方花心思。

由于两车的尺寸整体还算比较相近，领克01的轴距要略占优一些，反应到车内乘坐空间的差别其实不大，后排无论是腿部空间余量还是头部空间，都获得了足够充裕的活动空间，在同价位和同级车型中比起来都处于中上游水准了。

动态驾驶体验：领克01的机械感表现更细腻

对比两款车型，领克01全系标配2.0T涡轮增压发动机，另一面本田CR-V则是1.5T涡轮增压发动机，不过从两款发动机的账面数值来看，马力参数相差不大，最大扭矩是领克01占优，并且领克01能在1400转左右就能释放出峰值扭矩，在城市里穿梭会更加得心应手。

变速箱方面，领克01 劲Pro和时间限量版都是搭载7速离合变速箱，其余车型均为6速手自一体变速箱。而本田CR-V汽油版则是全系CVT变速箱，还是就是驱动行驶方面，领克01 劲Pro和时间限量版配备博格华纳第五代智能四驱系统，其余车型为前置前驱，本田CR-V在高配三款车型配有适时四驱系统。

其实从两车的驾驶情况来看，两车同样是涡轮增压发动机，在高速满载情况下都不会出现乏力的情况。在日常加速过程中，按道理来说本田CR-V的CVT变速箱会表现平顺一些，不过也正应为这一点，想要有速度爆发那种感觉，CVT变速箱就会拖了不少后腿，执行的响应多少会有所迟延。另一方面，领克01的双离合变速箱可能在人的心目中就是一种顿挫的代名词，实际上经过厂家调教，有着有别于常理的平顺表现，即便是堵车的时候停停走走，这台双离合变速箱也不会出影响到行驶质感，而双离合换挡在急加速过程中，kickdown的指令能很快去完成，另一款6AT变速箱，虽然在机械感方面对比自家的双离合变速器会有点表现不利索，但是成熟、平顺也是它优点所在，尤其是低速蠕动的时候表现更为自然。

底盘方面，两车悬挂配置基本一样，在调教风格上，也是偏向于舒适的，领克01四驱版由于自重比两驱版本要大，所营造出来的路感会丰富一些，这点小差异真好为消费者塑造四驱车型更有驾驶趣味，而领克01对于日常路面滤震已经有了30万元以上级别的欧美SUV质感，至少在快速走烂路的时候，那股熟悉的沃尔沃韧性会涌现出来。那本田CR-V呢，对于路面震动会过滤得比较彻底，但无可避免地牺牲了绝大部分的路感，这点算是对保持车内舒适性的一种妥协，虽然悬挂支撑性做得不错，但高重心的设计，CR-V并不适合去做激烈驾驶，而领克01通过封闭场地体验高速变线的时候，较软的悬挂也证明了赛道不是它最佳的表现舞台。

隔音方面，每台本田新车都是大家仔细观察的一个地方，本田CR-V拥有主动降噪技术和降噪轮圈等，相比旧款车型还是有了不少的提升，但领克01前门玻璃都很厚，营造出来的隔音水平更好，在20多元价位，算是一个佼佼者。

低配车型配置对比

多媒体娱乐配置领克01表现丰富

轮到配置对比这一环，首先在低配车型对比上，我们分别选择两车的入门车型，领克01 纯Lite（官方指导价格：15.88万），本田CR-V 240TURBO 两驱舒适版（官方指导价格：17.98万），两款车型价格相差2.1万，通过对比之后，本田CR-V在外观和内饰配置要稍微占有优势，但领克01科技配置更加丰富，例如大尺寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，并置支持车载WIFI、手机互联等年轻人喜欢的互联网功能。

中配车型配置对比

领克01高科技配置处于绝对领先

接着是中配车型对比，我们选取的车型分别是领克01 型Pro（官方指导价格：17.88万）和本田CR-V 240TURBO 两驱风尚版（官方指导价格：20.38万），虽然CR-V要比领克01贵2.5万，但是两车配置差异却是领克01表现更好，首先外部光源领克01搭载最新的LED光源，而CR-V依然是卤素光源，其次多媒体系统虽然CR-V屏幕尺寸有所提升，不过要数功能性，还是领克01要更好，最重要的是，领克01 型Pro搭载了几乎全套的高科技安全系统，这点远远抛离于CR-V。

高配车型配置分析

领克01配置优势依然明显

在最后一环顶配车型对比上，我们挑选领克01 劲Pro（官方指导价格：20.28万）和本田CR-V 240TURBO 四驱尊贵版（官方指导价格：23.18万），价格相差2.9万，但是两车配置之间同样是领克01要丰富，特别是在高科技安全配置这一块，领克01高配车型还增加了自动泊车和全景摄像头，不过外观配置就缩小了一点差距。

全文总结：领克是诞生于国内的“高端品牌”，再加上自身价格区间，它是要面对一般合资，甚至是进口品牌车型，但不可避免的是，它首先要挑战是一批合资SUV车型，那么本田CR-V的定位以及官方售价正好与领克01相结合，通过一些列对比，领克01在设计、配置、以及营造行驶高级质感这几方面，都要优于，甚至一些项目要大幅度领先与CR-V。而CR-V凭借以往良好的口碑一直吸引不少顾客，但今非昔比，它的对手正逐步超越它了。