新手任性磨合期上高速路，十万公里后难免要大修

刚购买零里程的新车都有个磨合期，磨合较好的新车一般都很有力，挡位清楚，离合器踏板踩起来也舒服，磨合得不好，短期内开起来没什么感觉，但是随着里程的增加，发动机的寿命也会缩短，可能在10万公里或15万公里后就要大修了。

所以，新车上路，新手司机一定要磨合好。下面分享一些新手司机在开新车时常犯的错误，有则改之，无则加勉。

一、等红绿灯踩离合踩刹车

在过红绿灯的时候，不少新手司机为了省事，一脚踩离合，一脚踩刹车，长期这样做会造成离合器弹片变形，最后导致发动机与离合衔接不牢固，造成动力疲软。甚至可能发生离合踩不到位，车子前滑造成追尾。为了避免这些问题，正确的做法应该是挂空挡，拉上手刹。

二、磨合期高档位起步

不少手动挡新车主爱范这个毛病，觉得是新车，比较有力，2挡3挡起步无所谓，殊不知这样做会造成发动机齿轮磨损严重，一般的轿车重量都在1.5T左右，要推动这个大家伙从静止到运动到加速，需要的扭力是比较大，所以齿轮要承受的扭力也是巨大的。最好的起步是从1挡开始，等转速与速度上来后再上高挡位。

三、加装低音炮

在车内装低音炮一般都要加装功放，而功放的瞬间电流很大，对蓄电池来说是一个很大的负担，如果不启动发动机用低音炮，那么蓄电池的电量很快就耗完，放完电后再充电这个过程对蓄电池是种极大的伤害，新车尽量避免加装低音炮，如果非要装，建议用独立的电源系统。

四、上高速路

新车里程在2000公里内不宜跑高速，因为轮胎、制动器还没有磨合好，强上高速会影响制动效果，而且上高速，车子要长时间保持在一个高挡位行驶，这对新车发动机的齿轮磨合非常不好，严重的会缩短发动机使用寿命。建议新车最好不要上高速。

五、超重载物

汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%，所以新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损坏。

六、长时间在一个挡位

新车在磨合期内，最好不要长时间用1挡或2挡行驶，低速行驶时间长会给变速器带来损坏，可以选择高低挡位相互配合进行磨合，每一个挡位都要照顾到，各种路况都要跑。在里程表0—500公里内时，最高车速应保持在80千米/小时以下，转速不要高于2200转/分钟。

结语，新车磨合期的好坏直接影响车子的寿命，影响的因素还有很多，不能一一列举，以上是细数几个重要的关键点，做好每一步，才能让汽车更好的为我们服务。