车型升级售价下调，凯迪拉克这是要抢BBA的市场?

在中国市场，除了BBA之外，凯迪拉克也算是一个颇受欢迎的豪华车品牌。近两年的销量增长非常吓人。去年，凯迪拉克的销量首次突破了十万大关，同比增长达到了46%。今年的1～10月份，更是销量暴增，达到了143699辆，同比增长了60.9%。如今的凯迪拉克俨然一副领跑二线豪车品牌的架势。

全新设计，视觉体验有加分！

而凯迪拉克显然不满足于现在的销量，所以，在11月5日，凯迪拉克全新一代XTS车型在位于五棵松被冠以凯迪拉克中心之名的原万事达体育馆内上市。相信喜欢篮球、关注娱乐圈的朋友们都很熟悉这里。在这里举办过的篮球赛事数不胜数，而且每年都会有不少大牌明星在这里开演唱会。但从今以后，五棵松体育馆将正式更名为“北京•凯迪拉克中心 CADILLAC ARENA”，这显然是在说上汽通用凯迪拉克品牌将伴随中国体育文化共同前进发展。

而凯迪拉克也秉承着动感的理念，不断地进行产品更新。还记得前几个月凯迪拉克曾发布过一款概念车ESCALA，这款车一发布，就有不少人感叹，凯迪拉克的全新设计终于要出炉了。毕竟距离当年第一款“钻石切割”概念的凯迪拉克Sixteen面世已超过了十年。但让人没想到的是，这次凯迪拉克的效率高的出乎预料，没过几个月，全新一代的凯迪拉克XTS就走到了我们眼前。

新款凯迪拉克XTS前脸竖直向下的星瀑式自适应非直射前大灯升级，采用全LED光源，能根据环境自动开启关闭并随环境变化调整光型与照明方向。汲取最新ESCALA概念车设计元素的直列式飞翼尾灯，增加了横向视觉的延展。再配合标志性的LED高位刹车灯带以及溜背设计，将凯迪拉克XTS的车身勾勒的十分动感。

座舱里，全新一代XTS选用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包覆工艺真皮座椅及实木内饰，并采用了凯迪拉克家族的空间延伸设计手法。绝对无愧这“豪华”二字，每一处细节都透露着很强的设计感和用料的高档感。而且还有多种配色可选，皮饰颜色有檀黑、页岩棕、璇棕可选，木纹装饰有沙比利木、白栓木、纤维木可选。

车型配置升级，文化配置也要跟上

当然，在配置方面，凯迪拉克XTS也下了很大功夫。

首先，最明显的配置变化就是凯迪拉克XTS移动互联系统的升级。全新一代凯迪拉克XTS是业内首个深度集成车载4G LTE，车载Wi-Fi热点（Car-Fi），并率先采用Apple CarPlay的豪华品牌。而且对操作界面、语音识别系统、导航系统均进行了全面革新。导航地图、APP应用、系统升级均可实现远程更新。令用户足不出户即可完成爱车系统的升级优化，尊享无限便捷的互联服务。

其次是安全配置的升级。全新一代XTS增配了Start/Stop智能启停功能、CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统，可主动侦测碰撞并采取制动，亦可避免意外偏离车道的危险。动力总成也进行了进一步的优化，全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛•米。全新凯迪拉克XTS的马力和上一代车型没有变化，但最大扭矩比上一代车型小了47牛•米。这样做的目的也很明显，重新调校后的发动机配合上新增的智能启停功能，能有效的为凯迪拉克XTS减少10%的油耗。况且353牛•米的扭矩已完全能让驾驶者感受到起步时的澎湃动力了。但可惜的一点是全新一代XTS搭载的仍然是6AT变速箱，自家小弟君威都用上9AT变速箱了，XTS还搭载6AT，难免让人有点失望。

除核心配置的优化升级外，全新一代XTS还全系标配了BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose®环绕音响系统、Bose® ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多配置，全面提升了豪华车的入门基准。

凯迪拉克在硬件方面的提升不小，而软件方面，凯迪拉克也没落下。在活动现场，吉克隽逸、华晨宇、李建、莫文蔚四位不同风格的歌手分享自己和凯迪拉克的一些源缘，从这些故事中，能听出不少凯迪拉克对不同年龄段、不同身份的人造成的影响。就像花花在《寻》里唱的那样，“人山人海的对白换一句等待，看不懂黑白却听得见钟摆，去新世界冒险和内心作伴。”

从这几个方面来看，凯迪拉克是越来越懂中国消费者了，明白了中国消费者到底需要什么样的配置。而且也成功的把自身的美系品牌特色保留了下来。

重新定位，这是要跟BBA争高下？

虽然全新一代凯迪拉克XTS增配不少，但给市场带来最大冲击的还是定价。新车共推出三款车型，相比于上一代车型，全新凯迪拉克XTS的指导价便宜了5万元。凯迪拉克近几年走的本就是上坡路，越来越多的消费者把凯迪拉克作为二线豪华车型的首选，已经成为了BBA之下销量最好的豪华品牌。但即便如此，凯迪拉克在溢价能力和性价比之间，依然选择了提高自身产品的性价比。这个做法，明显暴露了凯迪拉克的野心。不满足于二线豪华品牌的榜首，要去跟BBA争夺一下市场销量的前三甲。

虽说凯迪拉克这份野心是大了点，但车市进言觉得，这并不是不可实现的。毕竟如今的中国消费者越来越理智了，早已过了那个为信仰盲目充值的年代。产品力和性价比就变的愈发重要。在同级别车型中，凯迪拉克的性价比自然不用多说，绝对是数一数二的高性价比。而新一代XTS经过全面升级后，产品力也直线上升。如今的凯迪拉克XTS，兴许真能在豪华车市场跟BBA掰掰腕子。