汽车年检尾气不达标？原来是它惹的祸！

摘要：随着人们对环保的重视，汽车环保检测也日益严格，现在越来越多的车在年审时，通不过环检。年检尾气不达标，究竟是哪里出了问题呢？

随着人们对环保的重视，汽车环保检测也日益严格，现在越来越多的车在年审时，通不过环检。年检尾气不达标，究竟是哪里出了问题呢？

汽车尾气年检超标的主要原因是在三元传感器。很多车主根本不知道三元催化器是汽车定期保养的重要部件，但是如果它出了故障，汽车尾气是很难达标的。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

不及时清洗养护三元传感器将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。严重堵塞时会使三元传感器的工作温度异常升高，致使高温烧结而彻底损坏。

由于中国的燃油中含硫量高、油质差，以及道路拥堵开开停停，燃油不完全燃烧造成排放物多，汽车行驶一段时间必然会发生三元催化器附着大量颗粒物，导致堵塞的情况。

所以在行驶一段时间或者年检之前最好对三元传感器进行清洗。三元催化器应该在每三万公里进行一次清洗保养，如果堵塞严重可每1万公里进行清洗。正常保养的情况下，三元催化器的使用寿命在15万公里-20万公里才需更换。

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不要小看了三元催化器的清洗保养，更换一个三元催化器的价格在1500-8000元不等。定期保养不仅年审通过率高，对汽车的油耗降低、动力提高都大有好处。