老司机选机油：冬日怎么关爱你的“二老婆”

冬天对于一辆车来说应该是比较特殊的一个季节。一到冬天需要注意的事情特别多，比如更换玻璃水、机油，加注防冻液啊、调整胎压、起步热车等等。虽然这些都很重要，但老司机认为最容易出问题的还是润滑油。润滑油相当于是爱车的血液，输送养分和清理垃圾全靠它。所以在这个爱车需要被特别关爱的季节，老司机决定从粘度、基础油两个维度出发，向大家科普一下冬日选油的知识。

如何选择粘度？

粘度级别是机油常见的分类标准。

以0W－40为例。W代表冬天，该数字衡量了机油的低温流动性，数字越低，低温流动越容易。这个只需要记住一个数字35即可。用标号减去35得到的数值就是能适应的最低温度，比如0W的就是-35℃，5W的就是-30℃。后面的40，代表的是机油在100℃时的粘度标准。数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。所以粘度不是越高或越低就越好，选择适合自己行驶条件的粘度才能事半功倍。

为什么要选择合成油？

基础油决定润滑油品质。

在润滑油中，80%以上是基础油，基础油性能决定了润滑油的基本性能和质量高低，进而影响发动机性能。

目前市场上的润滑油因其基础油之不同可简分为：矿物润滑油、合成技术润滑油及全合成润滑油。相比于矿物润滑油，全合成润滑油的分子结构更加稳定，使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，全合成润滑油用较低的粘度就可达成。但是需要提示的一点是：如果您的车辆属于高里程的老旧车辆，请谨慎选择全合成润滑油，太过优秀的清洁能力能会把发动机内沉积的油泥清理下来，造成新的堵塞。

有哪些值得尝试的产品？

提到润滑油，不得不提到这个领域领域的三大巨头：壳牌、美孚、嘉实多，针对冬日养车，向大家简单介绍一下这几家的旗舰产品，也收集了一些11.11的活动情报，仅供选择。

壳 牌

首推采用天然气制油技术的极净超凡喜力系列。这种革命性技术，将天然气转化成水晶般透明无色的纯净基础油。极净超凡喜力系列产品（0W）0W粘度更低，因而低温时能更快地流动。无论是常温，还是零下50度的低温；无论是刚刚加入发动机内的新油，还是临近换油期的旧油，极净超凡喜力都能持久保持优异的低温流动性，从而让发动机启动更顺畅、暖机更迅速，加速更敏锐。

壳牌 (Shell) 金装极净超凡喜力全合成机油Helix Ultra 0W-40 SN级 4L

美 孚

美孚方面，0W系列的金美孚1号是冬日首选。

没有独特的技术或浮夸的外表，仅凭长达18000公里不换油的挑战记录让人记忆犹新。日常售价上比壳牌亲民了一些，

美孚1号™ 0W-40能提供出色的抗磨损保护，并令引擎表现如新。与此同时，在低温时亦拥有出色的易启动及流动性能。它是一款满足众多现代发动机需求的机油。

美孚（Mobil）金装美孚1号 全合成机油 0W-40 SN级 4L

嘉实多

嘉实多方面，推荐极护系列润滑油。钛流体强化技术，提供两倍油膜保护，有效防止油膜破裂的零件磨损。

钛流体强化技术从物理层面改变了润滑油在发动机中的运作。可溶的钛分子和嘉实多独创的流体强化科技强强结合，为发动机带来更强保护。

嘉实多（Castrol） 极护 钛流体全合成机油 0W-40 A3/B4 SN/CF级 4L