最高降4万，10月这些主流轿车都有优惠！

大家好，给大家介绍一下，

这是总结的10月有优惠的主流轿车。

现在挑其中的3款来说一说它的故事。

速腾

2012-2014年之间不断有车主反映大众速腾出现断轴，事儿越来越大，以致于在2015年3.15期间被央视报道，后来媒体给它取了个好听的名字叫“大众断轴门”。

2016年的日内瓦车展上，大众全球新任CEO终于开口，他就速腾断轴的问题道歉。除了道歉，他还表示会提供技术解决方案，最后处理办法是帮车主们安装金属衬板，后来速腾的销量开始一点点回升。

拿2017款的速腾来说，它已经是改回独立悬架的后期版本，一般车主们吐槽最多的是D挡起步偏肉，也有人说轮胎声音大、座椅偏硬之类的问题，好像没有人再投诉过断轴。

前段时间，又有媒体曝光了2018款新Jetta的无伪装谍照，它看起来比现款速腾更饱满，重心也更低，跟2018款新高尔夫共享MQB平台，动力会搭载大众最新的1.5T发动机。

历代Jetta都会以“速腾”的名义被引进，新车来了，年事太高的现款速腾自然要降价让道。

英朗

今年在别人都在愁怎么卖车的时候，英朗却悄无声息的爬上了轿车销量排行榜的第一！今年除了3月大众朗逸重回榜首，其它都是英朗（前8个月），要说因为还是离不开英朗的高性价比。

今天9月份轿车销量排行榜出炉，我们看看英朗的成绩怎么样？

朗逸又回榜首，英朗销量3.6万辆排第4。

不过2天以后，也就是下周一，别克家族会有5款车型上市，这里面就包括换上家族式“小翅膀”新英朗。

昂克赛拉

其实经常关注汽车圈的小伙伴会知道，昂克赛拉很少降价，甚至网上的促销都很少有。想想也是，有魂动风+创驰蓝天发动机就知道这辆车不会太便宜。

今年2月14日，2017款马自达昂克赛拉正式上市，卖的好不好，我们看张表就知道。

除了3月份的明显上涨，基本都是维持在1万辆左右。昂克赛拉2014年进入中国市场，有了2016年19.3万的好成绩，长安马自达2017年给自己定了一个“大目标”：30万辆！同比增长51.06%！

想想昂克赛拉最大的对手思域，产能慢慢跟上来之后，很多小伙伴都表示他们那里的思域已经不加价，如果这个时候昂克赛拉不降价，年末的时候数据可能不会太好看。

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