便宜车为什么不能用全合成机油？机油多久换一次？

最近一位粉丝向我们咨询，说是遇到了一件非常郁闷的事情。自己开一辆十来万的雷凌去保养，本想给爱车换好一点的全合成机油，却遭到师傅的拒绝，师傅说这车换普通机油就好了，用全合成机油反而对车子不好。

事实真的是这样吗？便宜车真的就不能用全合成机油了吗？

经常我们会听到这样一句话，国产车的发动机间隙较大，所以不适合用全合成机油。现在我们可以肯定的说，这句话毫无逻辑可言。车子便宜并不代表发动机工艺不行，特别是在汽车生产技术越来越成熟的今天。

此外，由于人口众多，我国的汽车保有量本身就高，当然各式车辆也是参差不齐，所以在机油的使用上有了较多级别润滑油的存在。而像高级别的全合成润滑油，除了有更高更好的润滑作用，其环保功效也大幅提升，特别是在国外，这种观念已经被逐渐认可。但是放眼国内，消费者普遍的认同是几万块钱的车并不需要这么好的油，甚至保养的师傅都这么认为。

所以，便宜车不能使用全合成的机油，这完全是一个错误的观念。

甚至在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。我们消费者要做的，就是选好机油的黏度就可以了。

但是在选择机油黏度这个问题上，很多车主并不是很清楚。这里佐佐木提醒大家，很简单，只要根据车辆使用手册上推荐的黏度保养即可，不要轻信道听途说的消息。此外，如果你的爱车年龄较大，发动机磨损较为严重，这时可根据使用手册推荐的黏度，选择黏度再高一点的机油。

最后提醒大家，一定要通过正规的途径购买机油，谨防劣质品、假机油，不然所谓的“全合成机油”最后效果还不如普通矿物油呢。

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那么机油，究竟多久更换一次才最科学？这里我们将它分为两个方面。

第一，对于新车而言，前期的保养都是在4S店进行，而保养时所使用的机油也是所谓的原厂机油。所以在这段时间内，你只需要按照汽车保养手册上的更换周期进行更换就好。一般日系车型5000公里更换一次，欧美车系7500公里更换一次。但要注意一点，如果是首次保养，佐佐木建议时间提前20%。因为在首保之前，发动机还处于磨合期，大量的金属碎屑可能出现在发动机内，越早保养就会越早释放出这些金属碎屑。

第二，对于自购机油的车主来说，就要按车型所匹配的机油种类确定不同的保养周期。通常来说，机油大致可以分为三类，包括矿物油、半合成油以及全合成机油。而这三种机油的不同属性又决定了其不同的使用周期。

普通的矿物质机油，如果暴露在空气当中，一般三个月的时间就会开始氧化，随之其功能也会降低。也就是说，加入矿物质机油的车子，就算3个月不开，也应该到时间更换机油了。而合成机油到5000公里之后就会开始氧化衰减，所以半合成机油一般在5000公里更换，全合成机油在5000公里更换一次。

当然，以上更换里程周期，只是存在理论的范围之内。另有两种情况需要注意，如果你的爱车长期处在堵车环境，对发动机自然会有更多的消耗，所以机油的更换周期就要相应的提前。此外，长期处在山地、沙漠等恶劣环境之下，您机油的更换周期就要大大提前了。