3D体感黑科技，站上来自己会动！
- Hamkenlam
- 2023-04-02 07:46
- 13
滑板作为运动人群的宠儿，经常在电影或者网上的视频中，都能看到炫酷的各种精彩瞬间，行云流水般的动作让我羡慕不已，毕竟，我不会…
小时候的我就在想，如果上学能够用电动滑板的话，我肯定就不会迟到了，甚至还可以睡个懒觉，那该多好。直到我发现了它的存在：SPECTRA Pro 智能体感滑板
-外观·科技感流线型设计-
【本期好物推荐】- SPECTRA Pro
美国SPECTRA 3D体感控制电动滑板 “Q3发货” 小鱼运动滑板 智能体感代步滑板车 SPECTRA Advanced
电动滑板我也是第一次见到，之前曾经在电视节目上面看过，而此次我收到的这款SPECTRA Pro智能体感滑板也是工程机，仅有一块滑板和一个充电器，没有看到它的包装和其他配件。
相比起早期电动滑板均为长板的设计，SPECTRA Pro显然要更加小巧一些，重新设计的外观更为圆润和前卫。表面覆盖了一层磨砂质地，有助于增加用户踩上去的摩擦力，便于控制。绿色线条颇具设计感的同时还划分出几块区域，作为其创新3D体感操控的标识。
这块滑板的底部外壳采用了碳纤维材料，上面的碳纤维纹路增添了不少科技美感，碳纤维有两个好：轻便又坚固，实乃上乘之材。
SPECTRA Pro的前后都有一排LED指示灯，除了指示效果以外，炫酷的灯光在夜晚也相当的耀眼，能够起到示廓灯的作用，保障用户的使用安全。
正面的V形滑板头上面也有一圈LED状态灯，V形的灯好像箭头一样，踩上去加速的时候会变得更亮一些。
滑板后面的红灯在后脚踩踏到传感器上会亮起，同时在滑行过程中体感刹车减速都会亮起，宛如汽车刹车灯。
作为获得了红点奖的智能出行代步首选工具，不踩滑板的时候莫非只能拿着？别怕，红点奖不是想拿就能拿的，一个好看又实用的设计应运而生：
这个被官方称之为胡桃运动通勤包的双肩包，突破了传统的运动风格设计，在背后还设计了一个独特的旗帜型三角绑带设计，能够轻松地将SPECTRA Pro乃至其他滑板放在背包上，可以大大降低负重。
首先离不开的基础就是自身的平衡了，这点SPECTRA Pro做得很不错，看到那四个特别宽的轮子就知道它的承重能力很不错，稳定性也有了保障。虽然它的长度比较小巧，但是一般人双脚横放在上边也绰绰有余。
前后脚站上滑板上面对应的位置（绿色花纹划分的位置），SPECTRA Pro会先检测到双脚的状态，像踩普通滑板一样先放前脚之后，此时滑板前灯会变得更亮一些，然后再放上后脚在滑板的后端，滑板尾灯会在较短的时间里亮起，识别体感成功时还会伴有蜂鸣音，随后滑板开始慢慢加速，整个过程轻松自然，看，很简单，它就自己动起来了。
上路之后的体感操控很像平衡车，通过身体的前后倾来控制滑板的加速与减速，如果有平横车体验的朋友肯定很轻松就能上脚，如果完全没有相关经验的也只需要几分钟习惯了之后，也会觉得特简单，微微前倾，破风而去，微微后倾，镇定自若。
此时可能很多人会联想到平衡车引发的一些事故，而我觉得它比平衡车要安全。SPECTRA Pro 可以实时检测各项运行数据，配合智能3D体感系统，能够在危险时提供微型电磁防抱死碟刹刹车，一个简单的体现：当3D体感操控模式开启的时候，滑板上没有识别体感时，你想踢它滑行它也会刹车停在原地，防抱死刹车系统也伴随着滋滋声生效了。
而事实上，在运行时这套刹车系统也很方便，想停下来的时候又不想慢慢减速，或者遇到危险了想急刹了来不及后倾了，这时候只需要从滑板上轻盈地跳下来，非常潇洒地像下面的图片一样跳下来就好，SPECTRA Pro会前行一点点距离之后自动刹车的。
滑板车能做到的，它也能做到：
侧滑空翻就看你本事了
滑板车不能做到的，它也能做到：
SPECTRA Pro可以轻松地爬坡（最高15°的坡度），内置了陀螺仪传感器，在进行爬坡的同时还会智能识别，增大电机的扭力输出。内置了一个3.1英寸直驱轮毂d电机，动力强劲。
SPECTRA Pro的电池模块采用同高级电池和业内安全标准，续航能力我不清楚，反正我拿到手的时候还有一半的电，玩了一晚上大概骑了3、4KM还是有电，资料显示大约能续航20KM。当电量过低时，LED状态灯也会闪红灯提醒。
充电也是很简单的，充电器和滑板通过磁吸触点连接，上面是胡桃科技的LOGO。充电时指示灯会通过灯光提示电量百分比，充满大约需要80min。（应该是快充了）
eBoard Go：提升使用体验的点睛之笔
作为智能滑板，没有个手机端APP都不好意思说智能。
而SPECTRA Pro所配套的手机端APP的功能，提升了这块智能滑板的使用体验和增加了应用场景。
连接滑板之后，除了能够查看滑板的电量续航等基本信息以外，还能在这里切换三种3D体感操作形式，分别是：初级10km/h内；运动15km/h内；专业25km/h内。
初学者从初级开始适应，一段时间后我也能掌控好运动模式下的速度了，随着速度层级的增加，滑板的扭矩和时速也会随之提高，操控难度也会随之增大，对我来说，作为代步工具的话，运动模式已经够用了，而专业模式已经能够追上一般的单车，速度非常快，我…还是没敢长时间用专业模式。
除了引以为傲的3D体感操控模式，SPECTRA Pro还是在手机APP中当中加入了遥控器模式，可以通过手机来调节速度。
某些时候，这个功能还能达到意想不到的效果。
遥控功能还能远程遥控，用来送东西什么的也很有逼格。遥控模式下，不但能够控制滑板前进，也能控制滑板后退。但暂时还不能控制其左右转动。
你以为eBoard App只有这么些功能吗？其实不然，还在内构建了一个关于SPECTRA滑板的社交系统，在这里我们登录了之后，可以编辑个人个性化信息，记录自己的滑行轨迹和里程，并在这里通过地图和数据直观地呈现给用户。
当然了，内部还有一个社区模块，用户可以在这里上传照片，短片，以及出行路线，在这个社区里，相信大多都是SPECTRA爱好者，目前也可以看到社区里面的内容质量还是蛮高的，用户可以在这里找到志同道合的朋友并且相约一起出行。同时还能将社区中的内容同步到社交网络中。
总得来说，SPECTRA Pro应该是目前最好的智能滑板了，除了设计成非常容易就能熟练使用以外，在基本功能上，做到了目前的配置，尤其是微型电磁防抱死碟刹刹车这项在体验上要比平衡车要好了甚多。不过笔者在这里还要提醒一下大家，这类电动代步工具在使用上还是有一定风险的，城市路况复杂，希望大家还是安全第一。
目前这款由 出品的智能体感滑板SPECTRA Pro正在热卖，除了Pro以外，该系列还有另外三款不同配置可选。
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