这是全天下父亲和儿子都喜欢的车！最终竟被改成这样？

“别致新款308”我可以认为是标致308吗？因为好像国内没有其它品牌有308了。考虑到308是一款三厢紧凑型轿车，而你给的两个吉利的选项只有GL也是这个级别。所以今天就来说说标致308和帝豪GL两款车都如何？

由于你没给预算范围，但是又想看两款车究竟如何？所以我只能找配置尽可能全面的车款。帝豪GL顶配款是2017款1.3T自动旗舰型。

售价进入了11万的区间，而同价位水平，标致这边自动挡的车型有1.6L自动时尚款，但不是顶配，不能反应最全面的产品力，所以我们升一个档次看看顶配的2016款1.6L自动豪华版。

外观

帝豪GL的设计思路属于沉稳精干型，但也透露着一点运动元素。四周的外观风格比较均衡协调。要说不足嘛，要是把两个装饰排气变成真的就好了，不然在冬天寒冷的地区看着太别扭了。

标致咱们就别说啥浪漫不浪漫的了，这种词用在它的小跑车上还差不多。但是308的前脸给人的感觉就是运动气息很强烈，并且车身的线条设计的很平滑通畅。尾部的黑色饰板是这个车的最大特点，有人觉得好，但也有人觉得太突兀，这点因人而异。

两个车尺寸方面略有不同，轴距方面帝豪GL长了25mm。其实轴距对于前驱车来说，对操控的影响是最明显的，通常轴距越短越灵活。

内饰

内饰方面帝豪GL走的也是均衡路线。结合外观你会发现，吉利认为国人就是喜欢中庸的风格。但是吉利在这个前提下增添了很多精致感，视觉效果挺有档次。

标致308的内饰在设计感方面应该是同级别车型中数一数二的，比较前卫，适合喜欢尝试新鲜事物的年轻人。但是这个车有一个优劣并存的突出特点，就是这个小尺寸的方向盘。它的手感和转向感真的非常好，没错我说的就是“非常”。

但是，也很尴尬，你很难透过方向盘上方的空间看到整个仪表。厂商宣称308的仪表正确使用方法是从方向盘上方看过去。但是请相信我，你很难保证方向盘不会遮挡看仪表的视线，尤其是身高比较娇小的同学。（标致你也是非常的耿直啊！）

配置

两款车的重点差异配置如下图（均为出厂标配，不含选装配置）：

国产车在这方面有非常大的优势。几个重点，胎压监测、主动刹车、倒车影像、定速自适应巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入系统对于我们日常驾驶的帮助还是很大的。两款车的亮点共同配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：

其实标致308的配置在合资品牌中还可以，只不过今天遇到自主品牌了。

底盘

在底盘方面，明显能看出标致真的是一个很注重操控体验的厂家。刚才前面在车身尺寸中说到，在轴距上308就比较短，这一点让它在转向的灵活性上具有优势。两款车的轮胎厚度都向舒适性做出了妥协，但是标致在轮胎宽度上还是保留了一点对操控的“尊重”。

这就让它的四个轮胎抓地力更强一些，结合上它方向盘的手感、轴距让308的操控在同级中处于领先的水平。但是在市场上，面对的问题咱们也要正视，我就买个菜需要多少操控性呢？这也是为什么车市中的“操控”小车越来越少有的原因了。

由于两个车后悬挂都是扭力梁式非独立悬挂，过减速带或者颠簸路段的时候后排都不是很舒服。

动力

动力方面，在数据上是帝豪GL更具有优势，但是在各家媒体测试的成绩上看其实并不具优势，0-100km加速用时普遍在11-12秒左右，属于小排量（1.4-1.6T涡轮增压级别以下）紧凑型车的标准水平。两款车的工信部油耗指标都是5.9L/100km左右。

不足

两款车型已购车的车主反映出的不足如下：

价格

配置高、价格低是自主品牌的特点。在实际销售市场中，帝豪GL优惠幅度不太大，一般都在几千元。308的优惠幅度相对大一些，目前优惠大约在1.5万元左右（各地区优惠幅度可能不同）。

总结

今天这两款车，如果你的性格是居家沉稳型的，建议选择帝豪GL。毕竟现在吉利在自主品牌中的形象地位跟以前比有很大的提高，同时更高的配置也可以满足家庭成员偶尔更高的需求。

但如果你喜欢更运动的驾控体验，标致308满足你这个愿望不是什么问题。并且如果你喜欢更年轻新颖的欧洲内饰风格，308也更适合你。当然，如果有强迫症可能接受不了在308上看仪表的操作。

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