两厢思域马上要国产！不够“彻底”的三厢车即将失宠？

在这个全民SUV的时代，轿车的市场份额正在日益萎缩，而定位更加小众的运动型家轿，更是因为车内空间的原因，遭到了消费者的“嫌弃”。不过，随着本田第十代思域在国内的上市，便轻而易举的向众人证明了，运动型家轿的市场潜力还远远没有被彻底挖掘。一台曾经叫好不叫座的产品，竟然摇身一变掀起了加价提车的热潮。

全新思域很运动但不够“彻底”

当日系其他竞争对手，因为宽敞舒适的乘坐空间和优秀的燃油经济性，在家轿市场中呼风唤雨的时候，思域却一直被消费者冷落。而全新一代思域将消费群体精准的锁定为了年轻人，在外观设计上进行了大刀阔斧式的改变。颇有轿跑风格的外观造型，还通过增加宽度和降低高度，来营造更加运动化的视觉效果。从外观上就可以认定这不是一台“正儿八经”的家用车，它的性能不容小觑。

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作为本田在国内推出的首款涡轮增压车型，全新思域凭借着并不惊艳的发动机数据，却跑出了令对手无法望其项背的成绩。全新思域搭载的这台1.5T发动机，177马力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩(自动挡)，在对手面前略逊一筹，但是1700-5500rpm的最大扭矩输出区间，在同级中无出其右。而0-100公里/小时仅7秒左右的加速成绩，足以在家轿市场中傲视群雄。

两厢版即将国产树立钢炮标杆！

但仍旧有消费者觉得全新思域还不够“彻底”，在它的身上还是散发出了一股家用车的“味道”，而两厢版思域才是一台纯粹的运动轿车。在2017年的法兰克福车展上，本田再度带来了思域的两厢版，该车去年末已在欧洲市场上市。据悉，两厢版车型已经决定要引入国产了。这台车的出现，会不会占尽三厢版思域的风头?

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本田思域两厢版与国内销售的全新思域出自同一平台，外观上也有很大的相似度，前脸上款镀铬条格栅是本田的最新家族式设计。相比三厢版，两厢的思域车头包围处更加激进，大量黑色的元素，凸显更强的运动感。

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富有立体感的车尾造型，是与三厢版最大的不同，C字形的大尾灯，辨识度较高。夸张的下包围也凸显运动感，从一些官图来看还配备有双出中置的排气布局。两厢版思域的长宽高分别为4479mm/1800mm/1421mm，轴距达到2700mm。

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内饰方面，新车也同样采用了全黑内饰，同时新车的离合器、刹车和油门踏板采用镀铬装饰。在配置方面，新车将配备有多功能方向盘、一键式启动、自适应悬架系统、外后视镜加热、前排座椅加热等。动力方面，新车将提供1.0T三缸和1.5T VTEC四缸两款发动机，最大功率分别为129马力和183马力，峰值扭矩分别为200牛·米和260牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

编辑总结：全新一代思域的大获成功，主要因为本田在市场环境发生变化的时候，做出了精准的定位，动感的外观、出色的性能和较高的可玩性，成为其叫嚣的资本。但是三厢版车型与生俱来的家用属性，总是令那些热血青年觉得还不够彻底。两厢版车型的出现，不仅使本田的产品矩阵更加丰富，还让市场中多了一款性能钢炮可选。