技术大家都懂，为什么我们还是造不出顶级的引擎

引言：头条中曾经有这样的一个问答，引起了我的注意， 某位朋友提出这样的疑问“为什么发动机原理我们都懂，为什么我们就是造不出来可靠的发动机”，这是一个看似简单，却又是一个十分有深度的话题，今天就来聊聊为什么掌握技术的现在，我们的引擎依然与主流车企还有一定的差距。

原材料、精加工的差距

巧妇难为无米之炊，没有高精尖的设备以及优秀的原材料，产出的产品在可靠性以及质量上也不会有很好的表现，这也就涉及到精加工的区别了，国内的精加工设备精密度稍差，生产制造出来的产品精度上都要略逊一筹，比如说活塞环与气缸壁要求高精度，国内设备产出的精度稍差，长久使用下去就会有动力衰减、抖动、烧机油等问题。

发展历史短，技术沉淀少

无论怎么辩论，国产车起步晚是公认的事实，虽然一汽东风建厂年代久，但是长期尸位素餐不思进取，使得早期国产车停滞不前，真正的发展是从奇瑞开始，而奇瑞今年也才成立20周年，国产车发展历史之短也能看出来。而核心技术的研发与创造一定是需要大量的时间积累，这也是为什么我们民用车做的尚可，更高的豪车以及赛车无法生产制造的原因，就是因为缺少更多的技术沉淀。

不注重研发投入

或许高投资不会有很好的回报，但是不投资绝对不会有回报，这是亘古不变的真理，汽车行业更是如此，想要核心技术以及专利必须砸进去大量的人力物力，某年度汽车行业研发投入我们可以看出来，前十名均是主流企业，大众丰田等主流企业每年投入千亿人民币进行研发，及时是排名第十的FCA，研发投入也达到了100多亿人民币，大量的投入也会换来更好的技术回报，而国内的研发投入与主流企业相比，还有很大的差距。

匠心文化没有传承

本田宗一郎的精神理念贯穿整个本田集团，从本田现阶段的表现也能看出来其创始人的理念，而国内缺少的正是这种匠心理念以及拼搏精神，在这个充满诱惑的时代，谁能真正的沉淀下去去搞技研，当更多的车企选择山寨抄袭的时候，谁又能一头扎进探索未来的深渊中，至少在国内这个市场，这种企业可以说没有。

小结：国内没有顶尖发动机，最重要的原因就是缺少钻研刻苦的能力，至少从现阶段分析，主流的引擎都在要经过大量的研发以及测试，从这点上来说，能做到的自主品牌并不多。