又一个自主品牌要逆袭？国家每年上亿补贴扶持终于有了盼头

摘要：今天2018款瑞虎7正式上市，新车售价10.9-15.09万。新车是年度改款车型，对外观和配置都进行了升级。

今天2018款瑞虎7正式上市，新车售价10.9-15.09万。新车是年度改款车型，对外观和配置都进行了升级。

外观

前脸还是熟悉的贯穿式镀铬饰条，但既然是年度改款车型，那肯定还是要变变，比如说新车的熏黑前进气格栅面积更大，另外前包围还加了银色的装饰条，可能有点辣眼睛...

我们还是赶紧看侧面，有没有觉得好多了？但侧面其实没什么变化，只是换上了跟跟车身一样的包围。

另外车尾的变化也只是为了呼应前脸加了银色底盘护板。

内饰

新车对中控大屏里的人机交互系统进行了升级，为了方便驾驶员还增加了全景影像、泊车雷达和陡坡缓降的控制键，另外车上杯架的位置也进行了重新设计。这，真的是年度改款？

动力

新瑞虎7还是搭载现款的1.5T发动机，匹配6速DCT双离合变速箱，最大功率为147马力（108kW），峰值扭矩为210牛·米。

关于造车这个事，日系老大丰田一开始认为“模仿比创造更简单”，其实事实也是这样，虽然很多自主品牌也在走这样的路子，但是奇瑞的老总却不止在一个公众场合说过他们要坚持“正向研发”。

正向研发？逆向研发？这两个词去年特别火，有一段时间打开手机看汽车新闻就被它刷屏。

说的简单一点，这两个词就是在说到底是自己干还是抄别人作业。

虽然我们鼓励正向研发，但是对于车企逆向这条路不仅能帮他们省事，还能帮他们挣钱。比如说陆风X7还没正式发布网友们的口水差不多就能淹死它，但是一上市月订单就破万你说尴不尴尬…

还是说回奇瑞，对手博越、荣威RX5、传祺GS4等等这些车没有一个善茬，单拿瑞虎7来说压力不小，但是奇瑞心里谋划的不止这些。

2012年，捷豹路虎选中奇瑞成立合资公司，至于为什么选可能是看上了奇瑞在发动机上砸了不少钱，因为捷豹路虎之前一直被福特压着，后来去了印度TATA那也没找到什么技术。

但是奇瑞不一样，有国家每年上亿的补贴帮着，它发动机这个事已经研究了很久。这不两家的合作刚开始，在最近的成都车展上捷豹路虎就来了一场换“心”，新一代车型全部换上了奇瑞捷豹路虎工厂投产的全新Ingenium2.0L四缸发动机。

那奇瑞能得到什么？T1X平台，它融入了捷豹路虎和观致的技术，而瑞虎7就是来自这个平台。

最近奇瑞又在酝酿着一件大事，前段时间有媒体曝光了奇瑞全新紧凑SUV预告图，新车会有9月12日开幕的法兰克福车展上亮相，新车到底长什么样，我们会第一时间告诉大家。

其实不管是看艾5、艾7还是瑞虎系列的车型，都能看出奇瑞的进步，现在的它早就不是我们印象中造QQ的那个。

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